Forte de trois versions de carrosserie et d'un excellent positionnement tarifaire, la Tipo s'est fermement installée en France à la deuxième position des ventes de Fiat, derrière la petite 500 et devant le 500X. Et pour continuer d'alimenter ce succès, la marque italienne propose désormais sur sa compacte une boîte de vitesses à double embrayage.
Auparavant monospace compact, devenu désormais crossover, le Scénic de Renault séduit toujours les familles. Il existe dans une multitude de versions, y compris en carrosserie Grand Scénic à cinq ou sept places, et pour connaître quel couple motorisation-finition vous conviendra le mieux, il convient de faire le point sur la gamme de ce modèle badgé du Losange.
Le "light is right" n'a jamais été autant d'actualité chez Lotus qui, pour le restylage de la gamme Elise, ajoute une version Sprint qui perd encore quelques kilogrammes pour tomber sous les 800 kg dans la version la plus radicale. Un véritable jouet disponible avec les deux motorisations de 136 et 220 ch.
La septième génération de Golf vient de recevoir le traditionnel restyling de mi-carrière. Après la berline, c’est au tour du SW, à savoir le break, d’en bénéficier. Comme souvent chez Volkswagen, les évolutions sont plus que discrètes. Suffisant pour séduire? C’est ce que nous allons voir avec l’essai de la version TSI 110.
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Beau hasard des calendriers : deux véhicules haut de gamme français ont fait leurs débuts au Salon de Genève. Après de multiples tentatives ratées, PSA et Renault semblent prêts à prendre leur revanche dans le premium avec DS et Alpine. Nous avons été séduits et convaincus par les A110 et DS 7 Crossback. Et vous, qu'en pensez-vous ?
Un an après sa commercialisation, la Mégane 4 profite de sa première série spéciale. La Limited est une version "cœur de gamme" basée sur la finition Zen. Plusieurs équipements sont ajoutés pour seulement 400 € de plus.
Il aura fallu attendre un paquet d'années avant que le groupe Volkswagen ne se décide à lancer un SUV chez Seat et Skoda. Le premier a son Ateca et le second a son Kodiaq, qui débarque aujourd'hui en concession en France avec une recette sans ingrédient surprise mais avec un produit final séduisant et bien dans l'air du temps. L'ours tchèque est proposé à partir de 24 950 €.
Jusqu'ici, le Renault Kadjar n'avait droit qu'à un moteur TCE 130 ch pas franchement très gaillard en essence. La marque au losange apporte une nouveauté à la gamme avec l'arrivée d'un 1.6 TCE 165 ch, mais uniquement en boîte manuelle. Les tarifs débutent à 30 400 €.
La Hyundai Ioniq est le seul modèle du marché à être disponible en 3 carburations : hybride, hybride rechargeable et électrique. Après un premier essai probant avec l’hybride et en attendant la commercialisation de la version hybride rechargeable, voici maintenant celui de la version électrique. Va-t-elle surfer sur la mode de l’électrique ?
La branche française de la marque à l'hélice BMW lance une version spéciale de la M4 en hommage au partenariat qu'elle vient de signer avec le circuit de Magny-Cours. Le coupé sportif n'est pas livré seul. Une montre et une BMW S 1000RR font partie du pack.
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