Exclusivement hybride rechargeable chez nous, le tout-terrain le plus connu au monde existe toujours avec un gros V8 de l'autre côté de l'Atlantique.
Après les #1 et #3, voici le Smart #5. D’une taille similaire au Tesla Model Y, il s’offre le luxe d’être plus puissant qu’un Porsche Macan Turbo !
Apparu en 2017, le Citroën C3 Aircross change du tout au tout pour cette seconde génération : personnalité renforcée, présentation intérieure modernisée, motorisation électrique et surtout une inédite configuration 7 places. Le nouveau C3 Aircross veut renforcer son attraction auprès des familles. Il coûtera 19 400€ en prix de base.
À l’occasion du lancement de la R5 E-Tech Electric, Renault ouvre à Paris son expérience store. Un lieu hybride rétro futuriste entièrement dédié à l’univers R5.
Réduction des émissions de CO2 oblige, la E53 bénéficie d’une motorisation hybride plug-in développant jusqu’à 612 ch tout de même. Mais la berline est très lourde, d’autant qu’elle se pare d’une transmission intégrale. A-t-on affaire à une vraie sportive ?
C'est déjà la quatrième génération de modèle pour la star mondiale des SUV premium. Elle se concentre sur les versions thermiques et hybrides rechargeables, puisqu'elle cohabitera bientôt avec un SUV entièrement électrique aux dimensions similaires.
La nouvelle Série 5 reçoit le renfort d’une motorisation hybride rechargeable lui permettant d’échapper au malus écologique. D’une puissance de 300 ch, cette version 30e promet près de 100 km en tout électrique et des consommations dérisoires. Est-ce le cas en pratique ?
Avec la nouvelle génération, le SUV Dacia Duster change du tout au tout. Plateforme, style, motorisations, tout y passe. Il devient également plus haut de gamme tout en conservant un tarif attractif. C’est le bon moment pour mettre un coup de projecteur sur cette troisième génération du Dacia Duster et déterminer le meilleur couple motorisation/finition.
La berline électrique d’Audi s’aligne sur la Porsche Taycan restylée et augmente la puissance ainsi que la taille de ses batteries. Elle reste légèrement moins extrême que sa cousine allemande.
Nos premières impressions au volant du Mitsubishi ASX restylé, le Renault Captur japonais
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Qu’est-ce que qui pourrait vous convaincre d’acheter le nouveau Mitsubishi ASX restylé plutôt qu’un Renault Captur techniquement identique ? En théorie, le service après-vente de la marque japonaise. Mais en pratique ?
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