Le marché des 4x4 de loisirs a bondi de 15 % en 2005. S’il se stabilise depuis le début de l’année 2006, les constructeurs persistent et lancent de nouveaux modèles. La venue des constructeurs français dans quelques mois sur le segment est
Absent du marché des SUV depuis l’arrêt de la commercialisation du Frontera en 2004, Opel fait son retour sur ce segment très porteur avec l’Antara, un modèle très proche du Chevrolet Captiva.
Après Peugeot et Renault qui ont respectivement renouvelé leur 207 et leur Clio, c’est au tour aujourd’hui d’Opel de faire de même avec la Corsa. Une nouvelle génération nettement plus sexy que l’actuelle…
Après avoir renouvelé son Range Rover, son Discovery 3, puis lancé le Range Rover Sport, le constructeur britannique s’attaque aujourd’hui à son SUV : le Freelander.
Le prestigieux constructeur allemand a levé le voile sur son dernier coupé de luxe. Cette 7e génération de la Classe CL vient coiffer le haut de gamme de Mercedes au côté de la Classe S. Caradisiac était présent lors de sa révélation à
A l’heure où Dodge s’implante en France et que d’autres marques américaines adaptent leurs gammes aux marchés européens et notamment français, Caradisiac vous présente les modèles US qui conjuguent efficacité et originalité.
Absent depuis de nombreuses années sur les marchés européens, la marque Dodge est revenue officiellement sur le vieux continent depuis mars 2006. Le premier véhicule marquant de ce renouveau est la Dodge Caliber qui a tout de suite rencontré
Peugeot et Citroën se lancent enfin sur le segment des SUV avec deux véhicules bien distincts portant respectivement les noms de 4007 et de C-Crosser. Conçus sur la plate-forme du nouveau Mitsubishi Outlander, ces deux 4x4 devraient marquer les
Un an après la V8 Vantage, Aston Martin va dévoiler à l’occasion du prochain salon de Los Angeles, sa version cabriolet de son V8 Vantage. Sans surprise, l’ajout de la capote ne dénature en rien les magnifiques lignes de la petite Aston.
Huit ans après, la Smart Fortwo se renouvelle intégralement. Avec l’ambition de se vendre au moins autant que l’ancienne, et surtout, avec l’obligation de devenir enfin rentable. Depuis le début de sa commercialisation, celle de première
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