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La Peugeot 408 à 37 350€ en donne-t-elle pour son argent ?

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En attendant notre premier essai de la nouvelle Peugeot 408, intéressons-nous à sa version d’entrée de gamme proposée à 37 350€. Peut-on se contenter du premier prix tout en ayant l’impression d’acheter une voiture à la stature flatteuse ?

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Essai
14,7 /20

Essai - Hyundai Ioniq 5 (77kWh) : le kW-or

, mis à jour 100

Les versions les plus puissantes de la Ioniq 5 voient la capacité de leur batterie grimper à 77KWh et notamment la motorisation de 229 ch en deux roues motrices, annoncée comme la plus efficiente de la gamme. Les tarifs aussi suivent cette tendance.

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Essai
13,4 /20

Essai vidéo - Ford Ranger Raptor (2022) : politiquement incorrect

, mis à jour 70

Commercialiser un pick-up 5 places sans malus écologique en 2022 relève de la prouesse. C’est pourtant le cas du nouveau Ford Ranger. Pour promouvoir cette nouvelle génération le constructeur a choisi de mettre en avant la version la plus politiquement incorrecte de la gamme, le Raptor.

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Premières images des essais de la Peugeot 408

, mis à jour 106

Avec la 408, Peugeot inaugure une nouvelle silhouette. Ce n'est pas vraiment une berline, ni un break et encore moins un SUV. Mélange des genres, elle doit permettre à la marque française de proposer un nouveau choix plus statutaire pour la clientèle.

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Comparatif

Comparatif – Mercedes C All-Terrain VS Volvo V60 Cross Country AWD : crossovers, mais pas trop

, mis à jour 28

Avec le nombre croissant de SUV proposés sur le marché, les breaks grimés en baroudeur se font de plus en plus rares. Aux côtés d’Audi et de Subaru, seuls Volvo et Mercedes perpétuent le genre. Ce dernier vient d’ailleurs, pour la première fois, d’appliquer cette recette à son break Classe C. Un match s’imposait donc face à l’une des références du genre, la Volvo V60 Cross Country.

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