
La légendaire marque américaine Indian renaît de ses cendres et débarque en Europe. Caradisiac a essayé en exclusivité la monumentale Chief Vintage, que l’on pourrait résumer à trois chiffres: 1720 cm3, 342 kilos et…43 990 € !
La légendaire marque américaine Indian renaît de ses cendres et débarque en Europe. Caradisiac a essayé en exclusivité la monumentale Chief Vintage, que l’on pourrait résumer à trois chiffres: 1720 cm3, 342 kilos et…43 990 € !
Corvette ne semble pas connaître la crise ! Après avoir annoncé que le 1 500 000ème modèle sortait des usines de Bowling Green, on découvre aujourd'hui les spécifications de la ZR-1 2010.
Dépêche : STOP…On a retrouvé la trace du Yéti… STOP… Selon nos derniers indices, l’abominable homme des neiges aurait l’apparence d’un Crossover…STOP…Il aurait élu domicile en République Tchèque…STOP…Et prendrait en chasse un certain Qashqaï…STOP…
On connaissait déjà quasiment tout de la nouvelle Opel Astra, d’abord grâce à quelques espions puis à la marque allemande qui décidait d’enfin diffuser les premiers clichés de sa nouvelle berline compacte amenée à concurrencer les
Sans publier d'informations supplémentaires, le site presse de GM a ajouté une série de photos dans l'onglet "Nouvelle Astra". Dans celles-ci nous trouvons les sketchs de l'étude de design, extérieur et intérieur, quelques photos de l'auto et
Ce restylage du Hyunda Santa Fe "2" n'est pour l'instant disponible (le 1er juillet en fait) qu'en Corée mais on peut raisonnablement penser que ce remaquillage d'un véhicule qui connait un certain succès en Europe va petit à petit gagner tous
La Suzuki Swift est le modèle le plus vendu chez le constructeur japonais. Aujourd’hui, il s’associe à la marque de vêtements Mac Douglas et propose une série limitée de la Swift éponyme.
On continue avec les plans machiavéliques imaginés par BMW pour faire la promotion de son nouveau petit SUV X1. Reprenons depuis le début : au salon de Paris 2008, il n’était qu’un concept-car sous forme de maquette. Puis les spyshots des
L'avènement de l'homologation européenne va faciliter les choses pour bon nombre de petits artisans de l'automobile pour qui les délires des organismes de certification nationaux rendaient cette phase à répéter dans chaque pays absolument
L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de
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