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Le clone italien de la Citroën Ami débarque en version berline et cabriolet et, si elle dispose des spécificités techniques de sa cousine, elle a un avantage conséquent sur cette dernière : son look latin et craquant. Un design qui alourdit sa facture de 2 000 euros environ.

Après ses versions de base proposées 10 000€ moins cher que les concurrentes européennes, la MG4 électrique se décline dans une version X-Power forte de 435 chevaux. De quoi inquiéter la Tesla Model 3 Performance pour un prix très inférieur ?

Le petit SUV de la gamme Volkswagen a droit à son restylage. Au menu : un look légèrement revu, un équipement plus technologique et une qualité rehaussée. Rendez-vous en début d’année prochaine pour le découvrir en concession.

Exclusivement disponible avec des motorisations hybrides rechargeables, la version restylée du Volkswagen Touareg démarrera chez nous au prix de 87 900€. Il coûte tout de même un peu moins cher que ses rivaux « premium ».

Cousin des Renault Kangoo E-Tech et Mercedes EQT, le nouveau Nissan Townstar EV Combi s’affiche à partir de 39 600€. Il coûte plus cher que le Français et un peu moins que l’Allemand.

Sans surprise, les nouvelles versions micro-hybrides des Peugeot 3008 et 5008 sont plus chères que l’ancienne variante essence de base.

La version restylée du SUV hybride rechargeable chinois conserve une grille tarifaire très basse par rapport à ses concurrents.

Présentée en 2017, la troisième génération de Picanto a déjà subi un premier restylage en 2020. Mais voici qu'intervient une seconde mise à jour esthétique, et technique, qui transfigure complètement cette minicitadine. C'est d'ailleurs une survivante, sur un marché qui se réduit à la portion congrue...

On connaît le prix de lancement français du Lexus LBX, ce nouveau SUV citadin hybride de la division premium du groupe Toyota. Il coûtera finalement un peu plus cher que prévu et s'aligne sur ses rares concurrents directs.

Après la version Raptor, Ford lance l'ensemble de la gamme de la 4e génération de son pick-up Ranger qui domine le marché et risque de ne pas quitter la tête de celui-ci, puisqu'il est exempt de malus. Ce nouveau modèle se revendique plus polyvalent que jamais. l'est-il réellement ? Réponses.