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Les étudiants de l’ESTACA, l’école qui forme les meilleurs ingénieurs dans le domaine des transports, dont l’automobile, viennent de remporter le grand prix du jury du Challenge UTAC, dédié à la mobilité future.

La marque allemande veut attirer du monde dans ses showrooms et convaincre davantage de clients à acheter ses deux SUV électriques. Comment ? En renforçant la dotation en équipement de l’entrée de gamme.

L'INFO DU JOUR. A quelques semaines du lancement du nouveau C5 Aircross, modèle qui parachève le renouvellement de la gamme Citroën débuté il y a deux ans, Caradisiac a eu le privilège de prendre le volant d'un modèle de présérie.

Prix élevés et autonomie en demi-teinte handicapent le Toyota BZ4X depuis son lancement. Seulement, il vient d’abaisser ses tarifs et a bénéficié d’une mise à jour qui en corrige certains défauts. Disponible dès 34 800 €, fait-il les affaires d’une famille moyenne préoccupée d’écologie ?

Dacia ajoute une nouvelle motorisation combinant l’hybridation légère et la compatibilité GPL à son gros SUV. De quoi offrir une autonomie totale énorme et le limiter à un tout petit malus écologique, le tout pour moins de 25 000€ en prix de base (beaucoup et peu à la fois).

La version restylée de la compacte DS 4, qui a changé de nom, coûte un peu plus cher que la BMW Série 1 et l'Audi A3, mais très légèrement moins cher que la Mercedes Classe A. Elle démarre juste sous les 40 000€.

Après la Renault 5, c’est au tour maintenant de la R4 de commencer sa carrière commerciale. Alors que celle-ci va prochainement arriver en concessions, elle affronte aujourd’hui le SUV urbain électrique le plus vendu en France : le Peugeot e-2008.

Après le nouveau Compass, voilà le nouveau Cherokee. Le SUV familial du constructeur américain se dévoile dans de premières photos officielles avant son lancement à la fin de l’année. Il devrait arriver chez nous, avec au moins une motorisation « hybride ».

Si elle est l’une des dernières représentantes du segment A commercialisées en Europe et que ses ventes atteignent des niveaux plus qu’honorables, l’Aygo X n’en était pas pour autant exempte de défauts. Le restylage de mi-carrière est l’occasion de corriger le plus important d’entre eux.

SCOOP – Mercedes prépare le restylage de sa Mercedes Classe S, mais aussi celui de la version sportive Mercedes-AMG S63. Ce lifting est programmé pour une entrée en commercialisation au début de 2026. Pour le moment, les prototypes participent à des essais routiers.