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Après la révélation officielle de la nouvelle berline italienne au mois de juin dernier, c’est véritablement au salon de Francfort que la Giulia va faire ses vrais débuts et nous connaîtrons tous ses secrets.

En septembre 2012, Mercedes lançait sa troisième génération de Classe A. Un véritable bouleversement stylistique qui a également marqué le début du rajeunissement de la marque. Et le succès a été au-delà de toutes les espérances. Un vrai carton !

Toyota annonçait en début d'année l'arrivée d'une nouvelle déclinaison hybride du RAV4. L'un des premiers SUV compacts de l'histoire bénéficie enfin de la motorisation hybride maison, et les Européens pourront bientôt en profiter. En attendant le lancement, Toyota propose une série de lancement suréquipée et limitée à 200 exemplaires, à commander sur internet uniquement.

Après avoir présenté le 6 juillet dernier sa toute nouvelle berline, la Talisman, Renault présente officiellement aujourd'hui sa déclinaison Estate. Un break qui s'annonce plus pratique, et manifestement racé. Aura-t-il de quoi faire trembler sa cible désignée, la Volkswagen Passat ?

Début de carrière encourageant pour la Fiat 500 X qui a su se faire une place enviable sur le segment du moment, celui des crossovers urbains. Majoritairement vendue en diesel, la 500 X existe aussi en essence. Est-elle intéressante avec le 1.4 MultiAir 140 ch ? Réponse.

Kia livre sur la toile les détails de sa tricorps Optima destinée à l'Europe moins de trois semaines avant l'ouverture du salon de Francfort. Sa commercialisation débutera avant 2016.

La gamme des moteurs du Dacia Duster est rafraîchie par l'arrivée d'un 1,6l sans plomb 115 chevaux pour 156 Nm de couple compatible avec les normes Euro 6. Le diesel 1,5l dCi 110 chevaux bénéficie quant à lui de 20 Nm de couple supplémentaires.

Mercedes poursuit la campagne promotionnelle de la Classe S Cabriolet avec une nouvelle image d'annonce. Cette dernière fait référence au passé avec en fond une superbe 300SE W112. La découvrable de luxe trônera sur le stand de la firme allemande au salon de Francfort mi-septembre.

Le Honda CR-Z était à la base une bonne idée, puisqu'il s'agissait de proposer un coupé original, pétillant mais aussi frugal. Le pari était plutôt réussi pour Honda mais le tarif salé a eu raison du CR-Z en France, Honda ayant en effet choisi de le retirer du catalogue, faute de ventes convaincantes. Le CR-Z est toutefois toujours commercialisé sur d'autres marchés, et voici en avance son restylage.

Actuellement, nous parlons surtout de Volvo avec le nouveau XC90, mais il ne faut pas oublier la gamme « 60 » qui fait aussi le succès du constructeur suédois. Les S60 et V60 héritent d'ailleurs d'une édition spéciale « Översta Edition » donnant droit à 6 000 € d'avantage client selon les versions.