La variante hybride de la citadine Mazda n’a rien à voir avec ses sœurs 100 % thermiques puisqu’elle est fournie par Toyota. Il s’agit donc d’une Yaris rebadgée. Dispose-t-elle d’arguments propres à faire pencher la balance en sa faveur ?
Quelques mois après l'Enyaq iV RS Coupé, Skoda dévoile la version « sportive » du SUV électrique familial dans sa carrosserie normale. Il développe toujours 299 chevaux.
Non content d’avoir cassé les prix chez les SUV citadins électriques dans sa version EV, le MG ZS s’attaque maintenant aux modèles thermiques avec cette inédite version 1.0 turbo essence très bon marché. Reste à savoir si la proposition est intéressante…
Renault présente au Mondial de l’auto la version électrique grand public de son ludospace. Avec un rayon d’action de 285 km et une version à recharge rapide, le Kango E-Tech Electric celui-ci viendra concurrencer la triplette du groupe Stellantis dès la fin de l’année.
Comme sur la précédente génération, la Porsche 911 de type 992 gagne une version T au catalogue. Proposée à partir de 126 330€, elle se situe entre la Carrera et la Carrera S avec des options dynamiques et une boîte manuelle de série.
La voiture la plus vendue au monde reçoit une nouvelle finition GR Sport pour faire croire qu'elle peut jouer les SUV sportifs.
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Le salon de Paris est l'occasion pour Alpine de présenter au public son modèle le plus affûté, en l'occurrence l'A110 R. Dédiée à la piste, la plus radicale des "berlinettes" ne fait pas dans l’esbroufe. Au programme : allègement maximal, aérodynamique peaufinée et trains roulants aux petits oignons. Forcément, l'addition est salée, mais quand on aime…
Au Mondial de l'Auto 2022, le nouveau Dacia Jogger hybride ne montre que son groupe motopropulseur. Mais la bonne nouvelle, c'est que ce gros crossover familial de 140 chevaux devrait coûter moins de 23 000€ en prix de base.
En exclusivité presse, Caradisiac a eu l'occasion de s'approcher de près de la version Type R de la 11e Honda Civic. Qu'est ce qui change par rapport à la mouture précédente ? Qu'est ce qui la différencie dela compacte Japonaise de base ? On vous dit tout.
Grâce à des batteries plus grosses, le Lexus UX 300e électrique offre une autonomie maximale de 450 km enfin compétitive face à ses concurrents. Il embarque aussi d'autres améliorations.
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