Pour lutter contre ses concurrents de plus en plus nombreux, le Renault Scénic voit son équipement de série augmenter. L'antidérapage (ESP)*, l'antipatinage (ASR), l'assistance au freinage d'urgence (AFU), les airbags rideaux, le contrôle de
La Peugeot 406 HDi équipée du moteur 2 litres, de 110 ch, se dote d'une boîte de vitesse automatique. Cette boîte automatique, électronique, auto-adaptative, qui utilise neuf lois de passage de vitesse, est disponible sur les versions break et
Bouleversement dans la gamme Kangoo. Tout d'abord, les appellations changent (à l'instar des autres modèles du constructeur) et passent de RTE et RXT à Authentique, Expression et Privilège. Dans le même temps, l'équipement de série, tout
Le monospace de Toyota reçoit désormais un moteur Diesel sous son capot. Une motorisation inaugurée avec l'Avensis, qui développe 116 ch à 4 000 tr/mn et 25,5 mkg de couple, de 1 800 à 3 300 tr/mn. De quoi propulser ce monospace familial à
La Citroën Xsara reçoit un moteur HDi de 110 ch sous le capot. Elle se voit ainsi équipée dans les trois carrosseries (Coupé, 5 portes et break) et est disponible dès maintenant, dans le réseau de la marque aux Chevrons. Les prix
La marque japonaise Suzuki lance sur le marché un monospace compact à un prix particulièrement attractif. La Suzuki Liana est proposée avec deux motorisations, 1,3 l, de 90 ch et 1,6 l, de 103 ch, dotées chacune de deux niveaux de finition. Le
Il suffit au futur propriétaire d'un Suzuki Wagon R+ d'ajouter un franc lors de la commande pour recevoir la climatisation (normalement facturée 6 500 francs). Un cadeau pratiquement gratuit qui lui permettra de passer le reste de l'année au
Propriété du groupe Daimler-Chrysler, la marque Jeep est autorisée à puiser dans la banque d'organes commune aux marques du groupe. Ainsi le bloc moteur Diesel 2.7 CRD, que la Jeep Grand Cherokee reçoit sous son capot, n'est autre que le 2.7
La 307 reçoit le tout nouveau 1.4 HDi de 70 ch, qui se trouve également sur la 206 série limitée X-line. Ce tout nouveau bloc à injection de type Common Rail, qui a été étudié en coopération avec Ford, développe la puissance raisonnable
L'Audi A3 adopte un moteur 1.9 TDI 101 ch, à injecteurs à pompe. Ce groupe propulseur remplace d'un coup les deux moteurs précédemment installés sur l'A3 : 1.9 TDI 90 et 110 ch. L'A3 TDI 101 ch est d'ores et déjà disponible en boîtes
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