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Evolutions de la Peugeot 307

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Malgré une concurrence qui se renforce de mois en mois, la Peugeot 307 continue tranquillement son bout de chemin. Ainsi, elle bénéficie aujourd'hui de quelques améliorations dont notamment l'arrivée de deux nouvelles motorisations et d'une

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Audi A6 Sline : une bourgeoise en tenue de sport

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Comme sur tous les autres modèles de la marque, la finition Sline apparaît aujourd'hui sur l'A6. Reprenant la dotation de la déclinaison Ambition, l'A6 S line s'enrichit des équipements spécifiques "Sline" comme par exemple les sièges sport en

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Essai
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Essai - Peugeot 607 V6 HDi : un superbe moteur

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Que vaut le V6 diesel de la 607 ? Cette grande routière n'avoue-elle pas trop ses cinq ans d'age ? Possède-t-elle suffisamment d'argument pour capter une partie de la clientèle abonnée aux allemandes de prestige mazoutées ? Voilà quelques unes des interrogations auxquelles cet essai tentera de répondre.

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Dernière minute

Nouvelle motorisation pour le Hyundai Matrix

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Le Matrix, le monospace compact de Hyundai évolue avec l'arrivée du moteur 1.5 CRDi turbo à géométrie variable de 102 ch qui vient remplacer la version précédente développant 82 ch. Hormis la puissance supplémentaire, le nouveau moteur se

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Essai
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Essai - Honda CR-V i-CDTi : enfin le diesel

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Après avoir été inauguré sur la Honda Accord, le 2.2 i-CTDi, seul moteur diesel du constructeur japonais fait aujourd'hui son apparition sur le CR-V. Une évolution nécessaire qui devrait permettre à ce SUV de mieux trouver sa place sur le marché français.

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Essai
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Essai - Skoda Octavia Combi : le break éco-pratique

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Après la berline, voici le break. Restant fidèle à sa philosophie de proposer des modèles moins chers que ceux de sa catégorie (familiales M2) et même souvent proche du segment inférieur, Skoda y ajoute aujourd'hui une capacité de chargement gigantesque. De quoi préparer de belles vacances !

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Essai
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Essai - Audi A6 Avant : plus grand, plus beau, plus sport

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La grande routière Audi va de l’Avant, un an après la berline. Ses qualités sont-elles bien en rapport avec son ambition d’accaparer à elle seule plus de 40 % du marché des grands breaks de luxe en France? Un premier essai en Catalogne démontre que la BMW Série 5 Touring et la déjà vieillissante Volvo V70 peuvent effectivement se faire du souci. D’autant qu’en Diesel, un nouveau 2.7 litres vient épauler l’excellent V6 3.0 TDi.

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