7 octobre 1948… 7 octobre 2008, c’est hier que la 2 CV a fêté ses 60 ans. Pour l’occasion, Citroën expose trois modèles représentant la 2 CV d’hier, celle d’aujourd’hui et celle de demain.
Il ne s’agit sans doute pas de la nouveauté la plus attractive du Mondial, du stand Renault en particulier. Au point que nous soyons tous ( ?) passés à côté. Pourtant, elle compte.
Monsieur X nous aura quelque peu fait attendre, mais cela valait le coup !
L’Accord 2.2 i-DTEC 150 ch (110 kW) s’expose à Paris enfin équipée d’une d’une transmission automatique. De conception maison et à cinq rapports comme celle de la version à essence à moteur 2.4 litres, la nouvelle boîte en reprend le
L’avant-première Volkswagen nous a permis également de découvrir un concept qui a totalement disparu lors de l’ouverture du Mondial, je veux parler du Caddy Panamericana Concept.
Elle était attendue par bon nombre de passionnés, malheureusement quelle ne fut notre déception de ne pas découvrir la moindre trace du stand Bugatti sur ce Mondial. Bizarre quand on sait que la marque basée à Molsheim a des nouveautés à
Elle va venir épauler son homologue berline au printemps prochain, elle, c'est la Cadillac CTS break qu'il vaut mieux appeler CTS Sport Wagon pour faire bien ! Et effectivement, comme beaucoup de concurrentes avant elle, le design s'éloigne de
Avec la nouvelle Avensis, Toyota renouvelle bien plus que sa berline européenne. Le style de la marque japonaise marque également une certaine rupture avec tout ce qui se faisait jusqu'à présent. Les rondeurs rassurantes disparaissent pour plus
Ford a fait récemment son entrée sur le segment des SUV avec son Kuga. Aujourd’hui, le constructeur d’origine américaine propose une version bodybuildée qui accueille sous son capot le 5 cylindres 2.5 T des Focus ST et autres Volvo C30 T5
Daihatsu a décidé, le temps du mondial, d'importer à paris deux véhicules, jusqu'ici distribués au pays du soleil levant, afin de tester les réactions du public. L'un d'entre eux est le "Mud Master".
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