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Aussi étonnant que cela puisse paraître, le segment des crossovers ne comporte (presque) pas de prétendant premium. A l'heure actuelle, le Mini Countryman est la seule auto du genre mais l'anglaise va rapidement se retrouver en concurrence avec un crossover d'un constructeur particulièrement offensif : Audi. Le Q2 est donc un pari plutôt osé pour Audi qui tente l'aventure du crossover des villes avec la ferme intention de s'imposer, d'autant plus que BMW et Mercedes sont absents. 

Peugeot investit le marché des SUV avec son nouveau 3008. Plus sexy, plus grand et plus connecté, le modèle du Lion a de l’appétit et compte bien venir chasser sur les terres du leader européen, le Volkswagen Tiguan. Lequel s’imposera dans une jungle qui compte déjà plus d’une dizaine d’espèces ?

N'est-il pas coutume de dire que tout ce qui est petit est mignon, et tout ce qui est grand est... Vous aurez évidemment deviné la suite. Ici, cependant, nous allons trouver un autre adjectif rimant avec grand. Ce sera "charmant", un qualificatif qui va plutôt bien au nouveau Renault Grand Scénic, à la fois habitable et pas désagréable à regarder. Le nouveau Renault pour les familles arrive aujourd'hui en concession à partir de 25 000 €.

Référence dans le domaine de la sportive à moteur central arrière, la Porsche Cayman revient dans sa troisième génération avec un patronyme complété d'un 718. Un changement de nomenclature qui signale une évolution mécanique majeure : l'abandon du six cylindres à plat atmosphérique au profit d'un quatre cylindres à plat suralimenté. De quoi la faire tomber de son piédestal ? C'est ce que nous sommes allés déterminer dans un essai réalisé sur les fantastiques petites routes du Pays Basque.

Le Ford Kuga est un des SUV phares en Europe mais il se heurte à une concurrence aujourd'hui bien plus importante qu'elle ne l'était lors de son tout premier lancement, en 2008. Du coup, l'américano-allemand est relégué aux portes du podium européen des ventes de SUV moyens, loin, très loin des ventes du Nissan Qasqhai. Le restylage permettra-t-il au Kuga de grappiller certaines places ? Pas sûr.

Tesla est bien parti pour être le constructeur de voitures électriques le plus important au monde. Mais la marque ouvre aussi la voie à d'autres noms qui tentent l'aventure de la voiture silencieuse. C'est le cas de Fisker, qui nous revient sur le devant de la scène après une banqueroute avec cette Emotion, aux batteries inédites qui proposent 645 km d'autonomie. Lancement prévu l'an prochain.

Ce nouveau véhicule a été dévoilé il y a quelques jours. Il ne sera pas vendu chez nous mais vous connaissez très bien la marque qui l'a conçu. Si vous ne savez pas, jouez le jeu avec nos indices et en dévoilant petit à petit le texte sur votre écran.

Opel prépare le terrain de son Ampera-e qui devrait être très attendue par les acheteurs de voiture électrique. La compacte allemande revendique en effet une autonomie de 500 km selon le cycle d'homologation actuel. Opel nous explique qu'il ne faudra que 30 minutes de recharge sur une borne rapide pour récupérer 150 km d'autonomie.

Voici le SUV sept places Volkswagen Atlas calibré pour le marché d'outre-Atlantique. Le défi est de taille pour la marque allemande. Elle devra séduire les automobilistes friands de modèles imposants en plein scandale des diesels truqués.

Le salon de Los Angeles approche à grand pas et nous réserve son lot de surprise. Evidemment, au pays de l'oncle Sam, le SUV sera roi, et le Mazda CX-5 aura largement sa place. Le constructeur nippon prévoit de dévoiler la toute nouvelle génération du SUV moyen du catalogue avec un style largement inspiré du design "Kodo" cher à la marque.