Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
Chez Honda, on a peur de rien. Si tel était le cas, on ne serait pas premier constructeur mondial. Mais cette fois, le blason ailé fait fort. Une moto à trois roues équipée d’un six cylindres, ça vous dit ? Ce n‘est pas tout à fait pour demain, mais des brevets montrent qu’à Tokyo on y réfléchit…
Après deux Grands Prix au Qatar et en Argentine convaincants, Fabio Quartararo abordait avec humilité le monument d’Austin qui est connue comme être une des pitses les plus exigeantes du calendrier. Une échéance qu’il aborde pour l’instant de la plus belle des manières puisque le voilà déjà dans un top 10 qui le positionne pour le moment directement en Q2…
Le tracé d’Austin au Texas est connu pour être le territoire d’un Marc Marquez qui y règne en maître depuis 2013. Mais en ce vendredi, il a dû composer avec deux Yamaha affûtées et rendre les armes face à Vinales. Rossi est troisième tandis qu’une Ducati suit à la quatrième place. Mais pas celle attendue…
Selon des rumeurs, Indian travaille sur une nouvelle moto grand tourisme avec une mécanique à refroidissement liquide, et des photos d'espionnage semblent confirmer cette idée.
Chez les super héros, il y a Iron Man. Chez Yamaha, il y a l’Iron Max 300. Un X-Max boosté d’options. Entre les deux, rien à voir, si ce n’est une armure lookée et pas mal de technologie. Le best-seller européen revient en force en 2019 !
BMW a dans sa gamme un missile, une bombe, un précipité de plaisirs et de passion et c’est la S1000RR. Un concentré de technologie aussi, et il faut bien mettre un prix à cet opus qui revendique 2017 ch. À Munich, on nous l’avait promis un temps à un niveau qui ne dépasserait pas 20 000 euros. Un pari perdu. Mais de très peu !
La poignée de main entre Marc Márquez et Valentino Rossi après le Grand Prix d’Argentine n’est pas oubliée, même après deux semaines. À Austin, la star de Repsol Honda a expliqué comment est arrivé ce moment…
La catégorie Moto3 en Grand Prix est peuplée de châssis et moteur KTM ou Honda. Ducati pense à cette discipline pour proposer aux marchés émergents un monocylindre 250 cm3 tout en se construisant une filière vers le MotoGP côté pilote. Mais ce dont on ne se doutait pas, c’est que Suzuki est aussi sur le coup et pour les mêmes raisons…
Chez Honda, on prépare une moto craquante qui fera appel à des lignes suscitant la nostalgie. Mais pas seulement. Le plaisir des yeux devrait se doubler d’un éveil de l’ouïe pour une mobilisation de tous les sens pour mieux nous retourner dans tous les sens. Voici celle qui devrait faire tourner les têtes et chavirer les cœurs. Pour le moment, elle passe ses brevets…
Andrea Dovizioso est contraint pour le moment de courber l’échine dans la course au titre face à un Marc Marquez qui aborde deux tracés successifs qu’il adore. L’Argentine, c’est fait et il a dominé de la tête et des épaules. Un scénario que l’on risque de revivre ce week-end à Austin, circuit où l’officiel Honda n’a jamais connu la défaite. Il faudra donc faire avec et penser à récolter le maximum de points en attendra des jours meilleurs…
SPONSORISE
