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Mon collègue Olivier vous a parlé il y a quelques jours de la présentation de la nouvelle moto de Valentino Rossi et Colin Edwards. Elle se présente sous les couleurs de la marque aux trois diapasons et Fiat. Voici donc la vidéo de la conférence de presse qu'il y a eu pour l'occasion à Jerez.
La GP7 sera-t-elle la révélation de la saison ou n'a-t-elle seulement que bénéficier d'un tracé idéal au regard de ses capacités techniques, lui permettant de coller plus de 10 km/h en pointe à la concurrence ? C'est la question qui prévaut au soir de ce premier Grand Prix.
A l'issue du premier rendez vous de la saison du Moto GP, le moins que l'on puisse dire c'est que jamais, le Champion du Monde en titre, n'a été en mesure de tenir son rang.
Et oui, c'est le grand retour du Moto GP ces dernières semaines, donc comme aujourd'hui nous en avons une, de course, Moto & Sexy se met à la page avec 3 ravissantes Umbrella Girls en attendant le retour de la rubrique des demoiselles du Paddock.
C'était au guidon d'une Moto Guzzi MGS-01 que Gianfranco Guareschi avait réussi l'exploit de remporter l'an passé la course Battle of Twins « Formula 1 ». Cette course mythique se déroule lors du non moins mythique Bike Week de Daytona. Cette année, il était de retour sur les terres US avec la même machine et évidement le même objectif les 5 et 6 mars.
Voici un kit trois roues pour Hornet (600 cc), réalisé fin 2006 par deux frères du Pas de Calais : Badgenetic. Tous les éléments sont des éléments sur mesure ou empruntés à l'automobile, par exemple les freins AP Racing, la suspension Bilstein ou encore les roues de F3 avec écrous centraux,. . .
Forza Italia ! Tel pourrait être, de manière concise, le premier bilan de la saison à l'issue de ces premières joutes. Une Ducati aux allures de missile sol-sol avec un Stoner transfiguré autant par son récent mariage que son nouveau statut de pilote usine, et des Aprilia qui s'en donnent à cœur joie dans les deux catégories intermédiaires délaissées par les marques japonaises.
Déjà impliqué dans l'organisation d'une gamme dynamique versus 650, le blason bavarois chercherait intensément à s'investir dans la catégorie 450, soit celle qui faut pour aller chahuter avec les KTM dans la boue de l'Enduro et le sable du Dakar.
Vous souhaitez que votre casque, décidément à la plastique bien terne, se rapproche au plus près d'un heaume. De quoi entrer en communion avec la campagne lancée par Rossi pour la conquête de son Saint Graal, le titre de Champion du Monde.
George Orwell, dans son ouvrage qui a fait date « Animal's Farm » avait établi un principe singulier de l'égalité, selon lequel, certains pouvaient être plus égaux que d'autres. Cette vue d'esprit serait-elle l'avers et le revers des relations entre les heureux utilisateurs de Honda en Moto GP ?
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