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J'ai enfin trouvé des pubs qui ont été diffusées en France apparemment. Celle-ci est vieille, mais c'est là que l'on se rend compte que la mentalité motarde n'a pas beaucoup évolué depuis toutes ces années. Combarde de piste, sliders râpés et phrases cultissimes.
Pour cette nouvelle venue dans le thème Moto & Sexy, cette demoiselle pose au pied d'une Yamaha R6 après une séance de mécanique plutot physique. De la sueur, de la graisse et une beauté en Noir & Blanc, arborant un T-shirt plus qu'humide, je me demande si j'ai pas de la mécanique à faire . . .
La marque Arlen Ness Chopper Couture associe la culture du chopper, l'esprit rock & roll et la tradition couture. Originaire d'Amérique du Nord, de Toronto (Canada) pour être exact et distribuée dans de nombreux pays européens, la marque devrait faire son apparition en France prochainement.
Pas de cadeau pour Nakano. Un malheureux Shinya qui a tant démontré chez Kawasaki pour qui il a écrit les premières lettres de son histoire en Moto GP. Un vice champion du monde 250 qui pensait bien enfin cette fois retrouver une moto à la mesure de son talent, une machine conçue et couvée par un premier constructeur mondial qui se plante rarement.
Jorge Lorenzo est annoncé comme la future star du Moto GP, y compris par lui-même. Son manager Dani Amatriain, qui le cocoone dans une structure Aprilia officielle où il ne partage plus le guidon avec personne, s'occupe d'entretenir cette certitude, et, ainsi convaincu, s'en est allé prendre langue avec les teams de l'élite.
Paul Denning le manager du team Suzuki a décidé de ne pas perdre de temps. Ses deux pilotes, John Hopkins et Chris Vermeulen, ont leur contrat de deux ans qui arrivent à leur terme à la fin de cette année. Mais il n'attendra pas cette limite et annonce qu'il va commencer les négociations à partir du 10 juin à Valence.
Hélas pour Kevin Curtain, le chemin du calvaire n'est pas encore arrivé jusqu'à son terme. Gravement touché lors des essais sur le mouillé à Donington, l'Australien sociétaire du team Yamaha Allemagne en SuperSport avait tenté un courageux retour lors de la manche de Valence avant de se faire accrocher et repartir au tas.
L'an dernier, James Toseland avait finalement décliné une offre de Ducati pour intégrer son team satellite D'Antin pour la saison Moto GP. L'Anglais, convoité autant pour son talent par les teams que pour sa nationalité par les organisateurs, avait alors choisi la voie de la stabilité technique et des meilleures chances de succès en jouant la carte Honda Ten Kate en Superbike.
Allez, aujourd'hui on vous propose des tubes de fourches adaptables. Après une chute à moto, si les fourches sont touchées vous avez plusieurs possibilités : ou acheter les fourches constructeurs sous peine de vous ruiner, mais bon vous avez la garantie que nous n'aurez pas de soucis.
Ce n'est pas un Moto & Sexy, désolée de vous décevoir. Il s'agirait plutôt d'une campagne de sensibilisation. Un petit peu ce qu'a fait la France l'année dernière je crois pour la fragilité des deux-roues a peu de chose près. Dans ce cas, ce serait plus : « ce n'est pas parce que tu portes un casque, que tu n'es plus vulnérable ».
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