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Course à rebondissements ce Dimanche après midi au Mans, qui a fait vibrer une foule comblée et trempée. Menaçante depuis le début de la journée, la pluie a fini par prendre possession de la Sarthe pour bousculer les valeurs, livrant un verdict final inédit.
Tout a commencé dans la nuit avec 5 tours de piste sur le circuit de karting de Spa Francorchamps. Cela a quelque peu modifié la donne du classement provisoire annoncé après les 2 premières spéciales.
Hier, nous étions avec une jolie blonde et en pleine nature, alors un petit changement de décor s'imposait. Donc on passe dans un garage avec une jolie brunette. Le seul point commun, c'est la moto qui va avec. En plus nous sommes sympa, il y a un joli nombre de photos dans le portfolio, histoire d'avoir la fille sous toutes les coutures.
Rien à faire pour l'opiniâtre Andrea Dovizioso qui avec une Honda certes agile mais manquant cruellement de moteur, a dû encore subir la loi d'un Lorenzo qui concrétise pour la quatrième fois cette saison.
On ne sait quelle amulette devra porter Pasini le maudit lors du prochain Grand Prix, mais ce qui est certain c'est que la guigne s'est prise d'une réelle et consistante affection à son égard. En lutte pour la victoire à quatre tours de l'arrivée, le poleman a vu tous ses efforts ruinés de nouveau par un problème technique qui a éteint sa machine.
A l'image de certains de ses concurrents, et non des moindres puisque Rossi est du lot, De Puniet a pas mal tâtonné pour trouver le bon équilibre de sa ZX-RR et se déterminer sur son choix de gommes. Mais la solution semble à présent figée : "Nous avons pu améliorer la moto aujourd'hui et les ajustements effectuées sur les suspensions avant et arrière ont été efficaces.
Sylvain Guintoli voulait bien faire chez lui. Sur le Bugatti, il a fait mieux que ça, il a marqué les esprits. Avec sa M. 1 du team Tech'3 équipée en Dunlop, il fait preuve de constance et de performance depuis l'entame du meeting. Jusqu'à presque éclipser son compatriote De Puniet sur une Kawasaki jugée mieux armée techniquement.
Mais késako ? C'est une chaîne câblée qui prône l'alternative. Les amateurs de musique rock, alternative, indie ou métal sont servis. Elle donne également le droit aux téléspectateurs mais aussi aux artistes de choisir leur heure de vidéo sur le site Web.
Le team LCR de Cecchinello souffre d'autant plus du marasme actuel de Honda qu'il est le cadet des soucis d'un blason ailé qui travaille sur lui-même pour s'en sortir. Le team Gresini bénéficie certes d'un tant soit peu de considération, mais l'heure n'est plus à la générosité.
Alors ça, c'est marqué direct sur la liste de mon prochain Noël. Il ne s'agit pas d'une moto conçue comme cela, mais un Kit à monter. Il est un parfait croisement entre un scooter des neiges pour l'adhérence sur neige et une moto pour la maniabilité. Il s'adapte sur Honda 450R et 450X, Yamaha 400, 426 et 450, KTM et Husaberg.
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