Nous avions parlé du Trophée Richard Sainct au moment des inscriptions. Celui-ci a bien eu lieu fin juin dans une grande discrétion, comme était Richard. Cette année, l'organisation avait préparé une endurance de six heures sur un circuit d'une dizaine de kilomètres.
Depuis que Max Neukirchner s'est retrouvé à terre en tant que dégât collatéral du carambolage de Monza, le team Suzuki en mondial Superbike n'a eu de cesse de descendre dans la hiérarchie.
A présent distancé de cinq points et d'une victoire au classement général provisoire du Championnat du Monde, Jorge Lorenzo se doit à Laguna Seca ce week-end reprendre l'initiative sous peine de laisser filer un Valentino Rossi habitué à faire la course en tête jusqu'au coup de sifflet final.
Khounsith Vongsana a roulé KTM en 2007, en championnat d'Europe MX 2 et a terminé la saison troisième de ce championnat derrière Gautier Paulin et Dany Philippaerts. En 2008, Vongsana était chez Kawasaki Bud Racing pour le championnat du monde MX 2.
Valentino Rossi en est à présent arrivé à un tel stade dans sa carrière que chacun de ses pas correspond pratiquement à une nouvelle statistique conquise. L'octuple Champion du Monde, qui compte depuis Assen la semaine dernière 100 victoires en 217 Grands Prix disputés, se prépare donc à Laguna Seca à emplâtrer un nouveau record, celui du nombre de départ consommé dans la catégorie reine.
Il l'a sur son carénage, c'est le rang qu'il a le plus souvent conquis depuis son arrivée en Moto GP l'an dernier, et c'est même son classement actuel au championnat du monde. Pour couronner le tout, à l'approche de Laguna Seca, il se souvient que sa dernière prestation sur ce tracé californien s'est terminée tout juste au pied du podium.
A l'occasion du conseil de la FIM organisé les 20 et 21 juin dernier à Genève, les calendriers des championnats du monde de motocross ont été dévoilés. Des calendriers qui se veulent prévisionnel puisque les promoteurs n'ont pas encore fait tous leurs choix concernent les dates et les lieux des GP.
Privé de deux courses après une chute et une casse moteur survenues sur le tracé de Pau, Alexandre Guilhem revenait, le week-end dernier plus gonflé que jamais. Après une journée d'essais, pour se remettre en jambe, datant de 15 jours, le jeune vieux pilote avait hâte de retourner en course, avec à la clef ambiance des paddocks et furieux en piste… même si le kiné trouvait un peu tôt la reprise des hostilités !
Si, hier, le team Scot avait argué d'un problème de dos à faire opérer, éloignant son pilote Takahashi des circuits pour trois mois, ce qui, commodément, laissait la place libre au seul Talmacsi sur la RC212V de la structure, le premier constructeur mondial, Honda, n'a pas fait dans le faux-fuyant pour confirmer l'absence de son compatriote de la grille du Moto GP pour le reste de la saison.
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