Quand on veut le meilleur, on prend le meilleur. C'est que NCR propose avec la Leggera. Je pense que vous avez reconnu la base de cette préparation. Il s'agit de la Ducati Hypermotard. Ce ne sont pas que des modifications esthétiques qu'il faut voir, mais tout le travail de gain de poids.
Voici une grande et bonne nouvelle pour tous ceux qui ont été séduit par le petit urbain de Kymco mais dont les roues de 12 pouces les ont empêché de repartir de chez leur concessionnaire avec le petit jouet, soit parce qu'ils n'aiment clairement pas les jantes de petit diamètre, soit parce que la conduite à vitesse importante ne leur paraissait pas très sécurisante avec ce genre de roues.
Lors du salon de Milan, la marque taiwannaise PGO nous a laissé entrevoir un scooter électrique novateur qui devrait être commercialisé en France dès le printemps 2008. L'électricité, en deux roues comme quatre, a bien des avantages et un seul mais pourtant gros défaut : Le manque de puissance et notamment l'absence de reprises, principalement en côte.
Cagiva se lance dans le segment du scooter 125 en nous proposant le Brillo, un scooter à vocation urbaine qui devrait s'afficher à un prix plutôt compétitif. Avec son look simple mais toutefois efficace car d'un niveau de finition remarquablement bon, le Brillo 125 tentera de se faire une place sur le marché déjà très diversifié du scooter urbain.
Ce n'est que furtivement que la FV2 1200 a été dévoilée sur le stand Aprilia. C'est un très bon concept commercial que la marque a adopté pendant ce salon. Hop, un monsieur de chez Aprilia arrive discrètement et enlève subtilement le drap rouge qui recouvre la bête et c'est à ce moment que n'vous avez que 2 minutes pour la flasher.
Ducati s'apprête à changer une des ses icônes de gamme. En remodelant son Monster, soit le modèle de son renouveau, Borgo Panigale prend date. Voici les premières images de la 696, faite d'un cadre alu, de sorties des gaz élevées, d'instruments digitaux et autres Led.
Il y a quelques mois, je vous avais parlé de la présentation éventuelle de la remplaçante de la Hornet 900, à savoir la Hornet 1000. Je ne sais pas si c'est la récente présentation de la dévergondée CBR 1000 version 2008 qui relance les débats mais à la vue des images ici présentes, il y a fort à parier pour que ce soit le cas… Même si elles sont sorties de l'imagination d'un photoshopeur, on ne peut pas nier le fait qu'elle a de la gueule cette Hornet.
voilà, cela fait maintenant quelques mois qu'on en parle à tous les coins de rue sur Caradisiac Moto. Que ce soit en regardant à la loupe des carénages sur lesquels sont notées de précieuses informations ou encore en vidéo . . . mais là c'est officiel.
L'année 2006 sonne comme l'année du renouveau pour la petite sœur de la Yamaha YZF R1. En effet, la R6 est revue dans son intégralité. Avant même de s'interroger sur les changements subis sur le cœur de la machine, c'est avant tout sur le design que nos yeux se posent.
Il fallait y penser. Dans la série des inventions qui servent à pas grand chose, pour ne pas dire à rien, voici venir un scooter fabriqué tout autour d'une glacière.
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