Quelle prolifique époque nous vivons là. Nous avons le choix entre des motos qui rappellent l’ancien temps, d’autres qui suggèrent la course et au milieu des machines, pour le coup, qualifiées de conventionnelles. Il y a aussi la gamme électrique qui fait florès avec des initiatives qui explorent des terrains encore inconnus. Ainsi ces Britanniques qui signent leur œuvre d’un Z qui veut dire Zapp…
Prenez des spécialistes en nouvelle technologie, un ancien responsable du groupe Jaguar Land Rover et un ingénieur MotoGP qui a voulu garder l’anonymat et réunissez-les dans une pièce en leur demandant d’imaginer une moto. Et ça donne l’enseigne Arc Vehicle qui enfante un modèle Vector dont l’ambition sera d’éclairer le prochain Salon de Milan.
Yamaha présente sa nouvelle YZF-R3 2019 qui est annoncée comme une digne représentante de la famille R-Series, la gamme supersport sans compromis du constructeur d’Iwata. Une sacrée ambition qui s’inscrit dans une actualité où le monde a découvert l’existence d’une catégorie SSP300 avec le sacre inédit d’Ana Carrasco qui a mis en lumière une certaine Kawasaki Ninja 400. Une exposition que la marque aux diapasons ne pouvait laisser seule à son compatriote d’Akashi.
L’idée fait son chemin et la rumeur enfle tandis que la mode s’annonce. À force de voir les machines de MotoGP avec un carénage affublé d’ailerons, les sportives de série pourraient bien adopter ses accessoires dont l’utilité, sur la route, au quotidien, est à démontrer. Surtout en cas de chute malencontreuse… Mais le mimétisme avec l’élite des Grands Prix semble inéluctable, et c’est Ducati qui pourrait déployer en premier ses ailes.
Avec une moto qui porte le nom de Scrambler, on peut se retrouver en eaux troubles et avoir des embrouilles. Ce n’est pas seulement dû à la traduction littérale du terme définissant du genre, mais aussi à sa vocation de sortir des sentiers battus, pour aller arpenter les chemins voire selon les possibilités aller croquer le sable en bord de mer. Ce cas de figure n’est cependant pas sans danger comme le montre ce document pourtant réalisé par des professionnels. Une tranche de vie signée Triumph !
Les Salons européens battent leur plein mais il y a aussi un événement similaire qui se déroulera ce week-end. Il s’agit l'AIM Expo 2018 (American International Motorcycle Expo). Un rendez-vous que le réseau nord-américain de Kawasaki vient de rendre incontournable pour les inconditionnels de la marque d’Akashi avec ces images suggérant le débarquement de la nouvelle ZX-6R…
Surprise lors d'un galop d'essai, la prochaine BMW S1000 RR se fait flasher en Espagne. Photos volées ou mise en scène orchestrée, qu'importe voici à quoi va ressembler la bavaroise.
Les Salons s’enchaînent en ce dernier trimestre de l’année et c’est le moment idéal pour les constructeurs de lancer leurs nouveaux modèles qui vont toiletter les gammes. Ducati n’échappe pas à la règle et se veut même prolifique en la matière. On l’a vu avec la Scrambler, mais ce n‘était apparemment qu’un amuse-bouche…
Ils sont forts/fous ces Japonais ! 5 000 ans après son invention, Yamaha fait une avancée significative dans l’histoire de la roue. Comment ? En créant la Niken, une moto dotée de… deux roues à l’avant. Retour sur une découverte fondamentale.
Ils étaient au début un sujet de raillerie, puis ils ont été esthétiquement honnis. Et pourtant, ils ont fait florès dans un MotoGP qui, aujourd’hui ne peut plus s’en passer. Il s’agit des ailerons que l’on trouve sur les carénages des machines de Grand Prix. C’est Ducati qui a initié ce mouvement et il commence à présent à apparaître sur les sportives de série. Si vous êtes encore indécis pour en équiper la vôtre, l’accessoiriste Puig a la solution pour vous…
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