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Vous trouvez la Panigale V4 trop sage ? Ducati, en tout cas, oui. Pour 2020, la firme de Borgo… Panigale revoit son hypersportive. Plus rapide, plus stable, plus conviviale, même selon Ducati. Conviviale, une Panigale, vraiment ?

Si le V4 est à l'honneur chez Ducati, afin de faire écho aux machines de MotoGP, la tradition du V2 est toujours vivace. Elle donne même naissance à l'une des 3 nouveautés Ducati 2020 : la Panigale V2. Justement.

Chez Brixton, on connaissait les 125 au style néo-rétro, et depuis 2019 les 250 cm3. Pour 2020 la marque continue de monter en gamme et de prendre du cube avec l’apparition d’un premier modèle 500 cm3 décliné en deux versions : la Crossfire, et la Crossfire X.

Présente sur le salon de Milan 2019, la marque de moto électrique italienne Energica en a profité pour dévoiler ses nouveautés 2020. Une nouvelle Eva Ribelle et l’arrivée d’une toute nouvelle batterie offrant plus d’autonomie sont au programme.

On ne sait rien de lui. Caché, masqué et même tu, le concept de trail Aprlia nouvelle génération semble être passé inaperçu, sauf aux yeux des curieux dont nous faisions partie. On en voit très peu, mais on devine beaucoup, et nous partageons ces rares photos avec vous. À votre avis, qu'est-ce ?

Qui dit RS ou RSV dit aussi Tuono, son pendant roadster version nudiste. Alors que la RS 660 est sur les rangs, Aprilia présentait deux concepts. L'un officiel, la Tuono 660, l'autre entièrement caché…

Elle est de retour ! KTM a dévoilé lors du Salon de Milan qui se déroule actuellement la nouvelle génération de sa bête : la Super Duke 1290. Plus de puissance, plus d’électronique, la version 2020 du gros roadster autrichien revient encore plus affûtée pour marquer les esprits.

Oh, une nouvelle Versys ? Non, attendez, une nouvelle S1000 XR, le trail sportif à moteur 4 cylindres de chez BMW. Et Cette version 2020 évolue en profondeur, principalement au niveau du moteur et de l’équipement. De quoi renouveler le plaisir ?

On pouvait attendre, à l’occasion du Salon de Milan 2019, la présentation d’une nouvelle 790 Duke R, et bien finalement KTM en propose encore plus en dévoilant une inédite Duke 890 R. Plus de chevaux, plus de couple, une partie cycle plus performante et un poids en baisse, KTM nous a gâtés.

Et si BMW entendait lutter contre la Tracer 700 avec cette F900 XR ? C’est en tout cas ce que l’on peut supposer en la voyant. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’allemande pose ses arguments et dispose de sérieux atouts.