Inattendue, la Honda Hawk11 récemment dévoilée au Japon par le premier constructeur mondial a donné lieu à des réactions pour le moins contrastées. Partageant la motorisation de 1 100 cm3 de l’Africa Twin, de la CMX Rebel 1100 ou encore de la nouvelle NT1100, la Hawk11 a quelque peu déçu par son look de Café Racer inachevé. Un style auquel s’est attaqué le designer italien Oberdan Bezzi pour un résultat convaincant.
Présenté sur le dernier salon EICMA de Milan, le prototype de sportive signé CFMoto et baptisé SR-C21 a fait tourner quelques têtes. La sportive chinoise mid-size est maintenant attendue dans une version de série forcément plus soft que celle révélée sur le salon italien, et qui devrait prendre le nom de 450 SR.
Alors que la Harley-Davidson semble de plus en plus proche, la marque américaine pourrait nous surprendre avec une moto de moyenne cylindrée plus inattendue. Une Harley-Davidson de 500 cm3 au look plus rétro vient de se faire surprendre à la sortie de l’usine chinoise de QJ Motor !
Kymco lance la version « 350 cm3 » de son DTX360. Nous l’avons essayé sur route, autoroute et en ville. Quand à l’off road, ce n’est « que de la gueule » !
Propriété du groupe canadien BRP (Bombardier Produits Récréatifs en VF), Can-Am devrait prochainement se lancer sur le marché des véhicules électriques, et pas spécialement là où on l’attendait. La marque spécialiste des trikes et jet-ski compte ainsi sérieusement proposer des deux-roues électriques.
Dans son optique de neutralité carbone pour ses motos de loisirs, Yamaha vient de présenter la moto de trial électrique TY-E 2.0. Une moto dévoilée sous forme de prototype que l’on devrait prochainement retrouver sur certaines manches du championnat du monde trial dès cette saison.
Inspiré des scooters S55 et S57 des années 1950, le Peugeot Django reste au catalogue en 2022 et est désormais disponible dans une inédite déclinaison Shadow. Le scooter au look néo-rétro ajoute une touche « Adventure Green » à sa gamme, toujours disponible en version 50 cm3 et 125 cm3.
Après le concept de sportive dévoilé par CFMoto sur le dernier salon de Milan, une autre marque chinoise semble également s’intéresser de près au segment, il s’agit de QJ Motor. Un constructeur qui pourrait bien être la première marque chinoise à proposer une sportive de moyenne cylindrée en Europe.
Ils sont impressionnants, ils sont lourds, ils sont puissants et dans le grand cirque des trails, ils sont l'attraction principale pour les aventuriers en costard à la recherche de sensations. Dominée jusqu'à présent par le roi lion GS, la ménagerie devra-t-elle composer avec une nouvelle reine tigresse ? On dirait bien, mais attention, les règles vont changer…
Dans l’actualité après avoir annoncé le lancement de la production de la 1S, le constructeur américain Arch Motorcycle a décidé de se lancer dans la mobilité électrique. Ne reste plus qu’à trouver le fournisseur du moteur électrique qui sera intégré à un ensemble forcément haut de gamme.
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