Développée en collaboration avec le géant indien Hero Motocorp, la Harley-Davidson X440 sera officiellement dévoilée au début du mois de juillet. Une moto qui sera destinée dans un premier temps à concurrencer les stars du marché indien que sont les Royal Enfield Classic et Meteor 350 ou même la Honda CB350.
Connu sous le nom de « Rocketman » (l’homme-fusée), Ky Michaelson a mis au point une moto pour le moins inédite. Fonctionnant à la bière, elle serait même capable d’atteindre 240 km/h.
C’est un petit évènement : l’édition 2023 du salon EICMA de Milan sera marquée par le grand retour du constructeur autrichien KTM. Absente de la grand-messe annuelle du monde de la moto depuis 2019, la marque orange sera cette fois représentée dans la capitale lombarde par sa filiale italienne.
Avant d’accueillir la prochaine génération du scooter Kymco Xciting S 400 qui arrivera cet été, la marque taïwanaise vide les stocks de l’actuelle génération. Jusqu’au 31 juillet prochain, le modèle GT polyvalent de moyenne cylindrée Kymco est en promo avec une aide de 1 000 € qui fait passer le prix du scooter de 6 999 € à 5 999 €.
Présenté à la fin de l’année 2020, le Ducati Monster de nouvelle génération profite d’un nouveau coloris Iceberg White. Une livrée inédite sur ce modèle qui s’ajoute aux Ducati Red et Aviator Grey qui restent au catalogue.
125 ans, ça se fête. Alors la branche Motocycles de Peugeot se renouvelle en profondeur et sort un concurrent potentiel aux X-ADV et ADV 350 : le XP 400. Moteur et instrumentation sont partiellement connus, mais tout ce qui va autour est nouveau. À 8 099 € dans sa version Allure et 8 499 €, le XP a-t-il de quoi se faire une place sur un marché en "crise" ?
Commercialisée en France depuis l’été 2021, la marque anglaise spécialisée dans les petites et moyennes cylindrées, Lexmoto, vient de présenter un nouveau scooter : le XDV 300. Un scooter inédit qui compte bien rivaliser avec le Honda ADV350.
Si le marché des motos et scooters retrouve des couleurs en France, c’est également le cas chez nos voisins européens. Selon les derniers chiffres publiés par l’ACEM, l’association européenne des constructeurs de motocycles, le marché est même particulièrement dynamique en Italie, avec une croissance de plus de 31 %.
Sous l’impulsion de Kawasaki et Yamaha, les quatre constructeurs japonais historiques (les deux précédemment cités ainsi que Honda et Suzuki) viennent de s’allier pour, ensemble, développer des motos et scooters à hydrogène.
Engagée avec succès en MotoGP, la marque italienne Aprilia entend faire profiter ses motos de série des évolutions validées dans l’élite du sport moto. Selon les premières photos des futures Aprilia RSV4 et Aprilia Tuono V4, les deux modèles à vocation sportive devraient ainsi être équipés de nouveaux ailerons issus des prototypes RS-GP.
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