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Avec l'arrivée des réservoirs moto en aluminium ou en plastique, il devient impossible de mettre sa sacoche aimantée…Il en est de même lorsque ce dernier a une forme compliquée… Il reste donc, afin d'augmenter sa capacité de transport, la solution du tapis réservoir qui, je dois bien le dire ne fait pas toujours l'unanimité chez les motards qui trouvent parfois le style un peu vieillot, faisant passer leur bolide du statut de vitrine technologique au rang de brêlon vieillissant (je parle bien entendu de certains motards et ne fait aucun jugement…).
Le gant Five Enduro/ Quad Summer a été développé par les pilotes de la marque spécialiste dans les disciplines Enduro et Quad, à savoir, respectivement Stéphane Peterhansel et Grégory Lassaigne. Le gant Enduro/ Quad Summer est particulièrement renforcé pour l'utilisation extrême que représentent l'enduro et la pratique du quad.
Si il est clairement établi que le contrat qui liait Melandri à Ducati jusqu'à la fin 2009 est à présent bel et bien caduque, et ce d'un commun accord, il y a toujours comme un flou artistique sur le devenir du pilote à court terme, soit jusqu'à la fin de la présente saison.
La dernière fois que je vous avais présenté une des préparations de la concession Orca (78), c'était la GSX-R 1000 «Rizla». Une jolie prépa en plein dans l'esprit Moto GP. A la fin de cette news, je vous avais introduit bien sagement le fait qu'une KTM 1190 RC8 était en cours de réalisation.
A la vue de cette vidéo, c'est à croire que Jorge Lorenzo a mangé son pain blanc en tout début de saison, et que le destin, cette fois, s'acharne à lui passer un biscuit d'une teinte radicalement différente. Après les fractures chinoises, les tribulations sarthoises, le traumatisme catalan et la glissade allemande, voici le rêve américain brisé.
L'embellie n'a pas duré du côté d'un Anthony West qui semble avoir déjà oublié les bienfaits de son voyage au Japon. Une expédition, rappelons-le, qui avait été organisée par Kawasaki pour identifier les soucis dont souffre l'Australien depuis le début de la saison, et qui l'abonne régulièrement au fond du classement.
Surtout connu dans le monde du MX, la marque EVS propose un sac qui conviendra aussi à tous les pilotes de supermotards et autres pilotes de circuit. En effet, ce sac de dimension 40x45x80 cm permet de ranger sans soucis vos casques, gants, bottes et combinaison ou autres équipements tout terrain… Bon, jusque là rien de bien exceptionnel me direz vous… ce sac remplit le même rôle que n'importe quel grand sac de sport !
Voici deux supports de plaque made in Puig pour deux scooters : le méga célèbre Yamaha T max et le beaucoup mais alors beaucoup moins populaire Honda SH autrement nommé Scoopy.
La marque Shad, plus connue pour ses top case, propose elle aussi un jet estival. Sur les mêmes bases que ses concurrents directs, GPA, Caberg, Givi, Airoh, Nolan… et j'en passe…, le petit jet urbain Shad AD 105 Street est pourvu de six aérations grillagées, quatre sur la partie supérieure du casque et deux sur son arrière permettant un maximum de circulation d'air lorsque vous roulez.
