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Les ingénieurs Mivv ont travaillé sur le moteur LC8 de la KTM 990 Supermoto afin d'adapter une paire de Suono au gros Supermotard autrichien. Celui-ci, présenté en 2007 et arrivé en concession cette année, remplace le 950 supermoto né en 2005. Au final, l'échappement adaptable proposé par Mivv pèse 5.
La gamme enduro de BMW comprend 2 modèles : la G 650 X et la G 450 x. Toutes les 2 sont passées dans les mains des ingénieurs de chez Akrapovic afin de faire respirer encore un peu mieux les monocylindres qui équipent ces modèles. Concernant la G 450x, Akrapovic propose un silencieux titane à 1095 €.
Si vous êtes désireux de passer à une gamme fibre, Shark propose le RSF 2i (à ne pas confondre avec RSI qui est le dernier né de la collection française).
L'enseigne d'accessoires et d'équipement moto, Dafy, se veut être encore plus présente dans le monde du deux roues… En effet cinq ouvertures rien que sur les mois d'août et septembre situées à Montluçon, Nîmes, Castres, Tours et Coignières permettent à ce géant d'augmenter encore un peu plus son réseau comprenant désormais 75 magasins dans toute la France… ça commence à faire !
A l'issue d'un Grand Prix de San Marin qui a vu Valentino Rossi égaler le record historique du nombre de victoires absolues acquises dans la catégorie reine de la vitesse moto, soit 68, on s'attendait à voir une célébration commune entre le champion d'aujourd'hui et celui d'hier, Giacomo Agostini.
Lorsque Dani Pedrosa prendra la piste inédite d'Indianapolis, il n'y aura pas que ses gommes Bridgestone qui auront la valeur d'une nouveauté pneumatique. Il y aura aussi son moteur qui bénéficiera de cette caractéristique.
Le slogan est plus que parlant : « Une seconde d'inattention et c'est le flash … ». Pour l'éviter, le géant Tecno Globe met à la disposition de tous les conducteurs de deux roues le G 300 ! ! ! Mais qu'est ce que c'est encore ce truc là ? ! ? ! ? !
La Suzuki B-king, que nous avons essayé en long, en large et en travers, est toujours pour le moment le roadster le plus puissant de la production mondiale. Mais comme si cela ne suffisait pas, Akrapovic propose un échappement permettant d'augmenter ces performances venues de nul part.
C'était dans l'air et depuis longtemps quasiment fait mais rien n'avait encore été officiellement annoncé. Voici qui est à présent scellé, si bien que lorsque Ben Spies montera sur la troisième GSV-R à Indianapolis, il saura parfaitement que cette Suzuki ne sera jamais sienne l'année prochaine.
