Alex De Angelis, Mike di Meglio ou Antony West les portent… fleuron du fabricant transalpin, la botte Stealth est directement issue de la course afin d'offrir un max de sécurité avec le plus de confort possible.
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Depuis le début d'année, il y a une nouveauté Bridgestone qui a fait son entrée dans l'univers des deux roues motorisés. Baptisé Battlax BT-023, il remplace avec fermeté le BT-021 et se paie même le luxe d'être désigné comme le meilleur pneumatique moto Sport-Touring, seulement 6 mois après sa commercialisation… Et c'est au magazine d'outre-manche «Bike» que nous devons ce titre.
Après l'essai de la version full power du millésime 2010 (pour retrouver l'essai au Portugal, c'est ici), la « petite » R6 revient dans nos colonnes pour s'habiller chez Ermax. Le fabricant du sud met donc à la disposition de tous ceux qui roulent avec la Yamaha un support de plaque design ainsi qu'une bulle de type Aéromax.
Pour répondre à une demande de plus en plus présente, le fabricant italien Maggi propose un antivol U surdimensionné qui devrait pouvoir répondre aux demandes du marché actuel. Gros disque de freins, fourches inversées gros diamètres gavées aux hormones, et bras oscillants sous stéroïdes full renforts, ne devraient pas effrayer le forma 2XL du U.
En concurrence directe avec la version de Tecno Gobe déjà testée dans nos colonnes (pour retrouver son essai complet, c'est ici), NPV présente l'Easy Turn. Même idée, même fonction mais avec un design un brin différent, cette béquille devrait vous permettre de faciliter votre vie au quotidien.
L'italien Spark s'intéresse au cas Ducati et propose une gamme complète d'échappements qui prendront place sans problème sur votre 848, 1098, 1098S et 1198. Avec comme particularité une forme rectangulaire des silencieux, les échappements transalpins se déclineront en acier inoxydable de couleur noire mais aussi en carbone ou en titane.
En tête provisoire du monde Moto GP, Lorenzo marque de son empreinte le championnat millésime 2010. Caradisiac Moto fait l'essai de son casque : le X-lite X802. Testé par des Stoner ou des Lorenzo durant la saison 2008, le fleuron racing de la marque italienne proposé au public en 2009 n'est pas une évolution d'une version précédente mais bel et bien un intégral tout frais émoulu de l'usine de Brembate di Sopra.
On le sait depuis le début de la saison et l'arrivée de la nouvelle catégorie Moto 2. Le Team Tech3, managé par le Français Hervé Poncharal, a fait confiance au fabricant Italien de silencieux LéoVince.
Alpinestars nous invite à la conception de ses produits. De l'esquisse du départ en passant par la conception sur ordinateur ou encore la découpe des matières premières et la réalisation des patrons, le service Recherche et Développement prend visage humain.
GPA propose à tous ceux qui désirent se démarquer un jet urbain stylisé. Style peau de reptile sur le flan du casque pour ne pas avoir sur la tête le même chapeau que monsieur « Tout le monde » même si le heaume est un modèle déjà multiplement décliné par le fabriquant français.
