La TE 310 millésime 2011 prend de la voix avec la ligne CDR, mais aussi du coffre. La ligne complète GP E-Race fait gagner en performance la Husqvarna tant à bas régime, si l'on en croit les dires du français, qu'au milieu ou haut dans les tours.
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Nouveau venu chez AGV, le Bali Copter est un dérivé du Bali II. A la différence de son cousin, le demi-jet reçoit un écran de type lunette et perd sa casquette pare-soleil de moins en moins à la mode chez les manufacturiers… Le fabricant transalpin a misé sur la déco avec des peintures de guerres asymétriques, des coloris un brin décalés ou encore une déco enfantine façon plan urbain.
Du côté du look, on aime ou on n'aime pas ces nouvelles Horizon. Forma présente ici son nouveau haut de gamme touring qui devrait permettre de multiples usages si l'on en croit les dires de l'italien.
Shark développe désormais un système Bluetooth® maison, le Sharktooth®, qui trouvera sa place sur ses casques intégraux, modulables ou encore jets, soit sur les versions Race-R (Pro ou non), Vision-R, Evoline Series 2ST ou RSJ ST. Annoncé comme facile à implanter, le Sharktooth® vous connecte au monde ou à votre GPS en échange d'un billet de 204 euros TTC.
Disponible depuis le mois d'avril, le Matra E-Mo XP, dernier-né de la gamme Matra sur le segment des scooters électriques et très prochainement à l'essai sur Caradisiac Moto dispose d'une panoplie d'accessoires dans le but d'accroître son agrément d'utilisation au quotidien : du Top case en aluminium en passant par des kits de personnalisation, le futur acquéreur aura l'embarras du choix.
AGV élargit sa gamme avec entre autre le Citylight. Nouveauté 2011, ce jet devrait accepter les balades extra-muros au vu de son écran plongeant, même si son terrain de prédilection reste la ville.
Ixon joue la carte de la sportivité avec un blouson cuir au design agressif. Avec ses coques extérieures, le Glory annonce tout de suite la couleur, même si de ce côté-là on n' aura droit qu'à une unique version noire.
Avec sa Charger, IXS propose un grand choix de possibilités. La combinaison deux pièces helvétique se décline en version plus ou moins longue au niveau des jambes (uniquement pour les hommes).
Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d'un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l'échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l'agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle.
Pour jouer sur la puissance et le couple de votre machine, Moto Tassinari, plus connu au travers des boîtes à clapets V-Force, intervient directement sur l'admission d'air. Que votre machine soit munie d'un carburateur ou d'un système d'injection, le système Air4orce permet de varier la vitesse d'entrée d'air, donc en fonction de la longueur du manchon, d'agir sur la courbe de puissance.
