Le blouson Wayne propose l'essentiel et puis c'est tout. Sous un look on ne peut plus classique, le cuir signé DMP ne vous fera pas vous relever la nuit mais vous permettra de passer inaperçu.
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Pour être encore un peu plus baroudeuse, la gamme Trekker s'enrichit d'une nouvelle dimension. Après les formats 33 et 46 litres déjà présentés dans nos colonnes en 2010, Givi remet le couvert avec une version se proposant d'embarquer 52 litres tout en les protégeant de la pluie.
L'ambiance s'est quelque peu alourdie au sein d'un paddock de Superbike qui se prépare, ce week-end, à se retrouver du côté du site de Donington. Une zone géographique qui n'est pas spécialement baignée par le soleil si bien que l'on risque bien de voir resurgir les soucis vécus en Italie.
Omniprésentes en tout-terrain, les protections cervicales prennent désormais une orientation « street » à l'image de la version présentée par Scott. Nous en avons fait l'essai. Pour la petite histoire la naissance de ce type de protection germa en 2001 dans la tête d'un certain professeur Leatt.
SW-Motech succombe à la déferlante des sacoches de réservoir permettant de s'affranchir d'un tapis. Le modèle Engage ne fait pas exception et reçoit le système de fixation maison Quick-Lock 1. D'une capacité d'embarquement de 7 litres, l'Engage mise sur différents compartiments facilitant vos recherches.
Décliné en marron ou en noir, le Gizmo ne joue pas l'extravagance mais plutôt le style casual pour séduire le motard ou le scootériste des villes. Ce n'est pas pour autant que cette nouveauté Bering refuse les excursions lointaines ou les balades dominicales.
Vintage dans l'âme avec des piqûres de renfort au niveau des coudes et des avant-bras dans la plus pure tradition des années 70, le Segura Lady Cherry est pourtant bien actuel. Nouveauté 2012, le cuir bénéficie de protections homologuées CE sur les épaules, les coudes et au niveau de la dorsale ainsi qu'une doublure thermique amovible pour garder les filles au chaud.
Pour éviter de vous transformer en tortue lors de vos balades, Bagster vous permet de greffer sur la Panigale une sacoche réservoir. Plus adaptée à un usage pistard qu'à se trainer en ville ou sur route, la 1199 n'en est pas moins une machine qui refuse l'exercice.
Lookée moto sans pour autant avoir les mêmes prétentions qu'un équipement deux-roues, la basket Fly sera plus sécu qu'une chaussure de sport… mais à peine. Montante, avec une fermeture par lacets de type « fast racing » et ajustement par pattes Velcro® évitant de se prendre les pieds dans les repose-pieds, la All One sera plus à son aise à la terrasse d'un café que lors des balades moto.
CL Brakes met à la vente des plaquettes racing capables, si l'on en croit le français, d'offrir sur la piste des performances haut de gamme à faible ou haute température. Uniquement réservées pour une utilisation sur circuit, les C60 devraient proposer un excellent grip, une bonne réactivité et ce pour la majorité des machines présentes sur le marché, MV Agusta F3 compris (pour retrouver l'essai de l'italienne, c'est ici).
