Pour tout amateur d’automobile qui se respecte et surtout pour les intégristes, le logement doit être le prolongement de sa passion automobile, que ce soit par une table basse, un piano à queue ou un canapé. Dans ce dernier cas, il est
La Bugatti Veyron est sans doute actuellement l’automobile la plus sophistiquée au monde. Mais elle est également l’une des plus chères puisque au-delà de son tarif déjà très rédhibitoire, il faut rajouter des coûts d’utilisation
Un peu d’histoire ? - La première apparition de la DBR1 sur le circuit date de 1956. Il lui faudra attendre 1959 et une nouvelle réglementation pour pouvoir s’imposer au Mans car son moteur manquait d’une trentaine de chevaux par rapport à
Que font deux légendes de l’automobile filmée quand ils se rencontrent ? Et ben ils parlent de voiture, évidemment. Perle trouvée sur Youtube, cette vidéo n’est pas datée mais doit avoir été tournée aux environs de 1993 si on se fie à
Étonnant comme la neige arrive à faire travailler l'imagination fertile des passionnés de tous bords, qui redoublent d'ingéniosité pour réussir à dompter la glisse de toutes les manières possibles.
Alors la, voilà du lourd, du très, très lourd même : Un petit best of, des meilleurs bricoleurs !
Un peu d’histoire ? - Rappelons tout d’abord que la Someca – créée en 1951 - était la filiale agricole de Simca qui produisait notamment des tracteurs d’origine italienne fiat. En juin 1953 le Someca DA50 fut le premier tracteur
L’original – Présenté au public lors du salon de Paris 1970, le nouvel haut de gamme de Simca – pardon, de Chrysler France – 160, 160 GT et 180 est le résultat d’une conception hybride. Aux français la motorisation, et aux britanniques
Le premier rallye 2010 auquel participera Ken Block est le Sno*Drift du championnat Rally America qui se dispute dans le Michigan, ce week-end. Il sera à bord de sa Ford Fiesta préparée chez Olsbergs dont il vient de prendre le volant pour une
L’original – Présenté en 1953 le Type 55 prend le relais du Type 45 apparu en 1934. Il poursuivra sa carrière jusqu’en 1967 où Citroën confiera la construction de ses camions à Berliet. Le type 60 est un Type 55 à châssis long à
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