Avant le lancement de sa première traction avant, la K70 - née DKW - , et surtout la Golf qui relança la marque avec l’essor qu’on lui connait, Volkswagen ne misait que sur le tout arrière dont la gamme 411/412 fut le sommet.
Après 2 500 km de route depuis Chicago, l'émerveillement ne s'estompe pas en arrivant en Arizona. Le panneau The Grand Canyon State welcomes you donne un nouveau souffle à la Route 66, qui traverse désormais des paysages uniques en leur genre.
Pour combler le trou existant dans sa gamme, entre la populaire R4 et sa bourgeoise R16, Renault lança la R6 qui reprenait la plate-forme et la mécanique de la première, en lui greffant une carrosserie inspirée de celle de la seconde.
Allez, pour une fois, un peu de démesure…
1959 fut la grande année en endurance pour Aston-Martin qui remporta cette là le Championnat du monde des constructeurs grâce à ses victoires au Tourist Trophy, aux 1.000 km du Nürburgring et aux 24 heures du Mans.
La littérature enfantine avait le « Club des cinq », mais le monde du poids lourd eut aussi, son club, le « Club des quatre ».
Coupé ou coupée ? Telle aurait pu-être la question, lors de la présentation du petit coupé 104 ZS, tant ses lignes font penser à une berline coupée, plutôt que raccourcie…
Après l'épisode fleuve de la semaine dernière, nous vous proposons aujourd'hui une petite pause dans la découverte de la Route 66.
Qui se souvient des périodes difficiles de BMW à la fin des années 1950, avant de se relancer avec sa 1500 et les modèles qui suivirent. C’était l’époque de son cabriolet 507.
Nous voici de nouveau avec cette sous-rubrique « Fictions automobiles » de la rubrique « Caradisiac Week-end » en train de traquer l’automobile dans les livres, dans les pièces, partout où on ne l’attend pas parce que l’automobile habite et reflète les fictions que nous vivons.
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