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Alors qu'une campagne de rappel est actuellement toujours en cours sur le Suzuki Grand Vitara, voilà que vient se greffer une nouvelle action technique.

La Leon est la version ibérique de la Volkswagen Golf 4 et de l'Audi A3 (dont elle adopte le dessin de la planche de bord…). Elle en reprend le châssis, les mécaniques et les organes principaux, tout en bénéficiant de trains roulants aux réglages spécifiques, qui lui permettent d'afficher un comportement plus sportif, dans la lignée de l'image que souhaite porter la marque. Mais c'est également la version 5 portes raccourcie de la Toledo, sa grande sœur. Bénéficiant d'une aura moins flatteuse que celle de ses cousines, la Leon en profite pour s'afficher moins cher en occasion, et d'excellentes affaires sont à réaliser. Au chapitre fiabilité, elle souffre par contre des mêmes tares que tous les modèles du groupe VW, il faut donc éviter certaines versions, lorsque d'autres sont tout à fait recommandables.

Le Touareg est l'un des modèles de VW qui a subi le plus de mise à niveau et de rappels dans toute l'histoire de la marque, avec plus de quarante actions techniques. Et même si aujourd'hui les soucis se sont calmés (on n'en attendait pas

Dans la gamme Skoda, la Superb fait figure de haut de gamme, de figure de proue. Après bientôt 6 ans de carrière elle s'apprête d'ailleurs à céder la place à la seconde génération. Cette première du nom reprenait en tout cas les dessous de sa cousine la Volkswagen Passat, en version rallongée. Elle adopte donc peu ou prou le même tempérament moteur, et les mêmes qualités dynamiques. En occasion, elle se trouve à des tarifs très attractifs. Une résultante du manque d'image de la marque, pourtant aujourd'hui injustifié.

Alors qu'elle est à peine commercialisée (et oui, depuis novembre seulement…), la version rallongée Clubman de la Mini subi déjà une première mise à niveau.

La marque à l'hélice procède actuellement au rappel de 7 703 exemplaires de son coupé-cabriolet fétiche, la Série 3. Mais pas d'affolement, en France, seuls 4 véhicules sont concernés, dans la plage de production allant du 20 novembre 2006

Elle est très discrète cette campagne de rappel (elle a d'ailleurs commencé dès le mois de juillet 2007), mais concerne tout de même en tout près de 75 800 exemplaires de Suzuki Grand Vitara diesel dans le monde, dont 7 750 exemplaires en

Mine de rien, cette génération de Celica était la 7ème du nom ! Malheureusement, Toyota a décidé d'arrêter sa fabrication fin 2005, et les derniers exemplaires se sont écoulés jusqu'en 2006. La fin d'une longue lignée de petites sportives, dont les versions Rallye et WRC se sont illustrées lors des plus grandes compétitions. Cette ultime évolution se voulait pourtant surtout joueuse, mais avait perdu son côté exclusif. Très réussie esthétiquement parlant, elle a pâtit de motorisations ayant perdu leur caractère sportif. En occasion, elle se revend plutôt bien, auréolée d'une image de fiabilité, pourtant écorchée par quelques soucis graves, mais n'affectant heureusement qu'un nombre réduit de voitures.

C'est la 407 qui s'est chargée d'inaugurer le nouveau style Peugeot, à base d'optiques très étirées, et d'une énorme bouche en guise de calandre. Une rupture très marquée, donc, par rapport à la 406 qu'elle remplaçait. Cela lui a plutôt bien réussi en terme de vente, et son succès ne s'est pas démenti sur le marché de la seconde main. Pour autant, toutes les versions ne sont pas exemptes de défauts et la fiabilité a montré quelques signes de faiblesse après quelques années. Voici de quoi vous y retrouver.

C'est à l'occasion de cette saison hivernale assez froide que Ford a réalisé que le sel répandu sur nos routes créait un risque de corrosion par projection au niveau du module de gestion du ventilateur moteur. Cette corrosion du module peut