
C'est en 2005 que Renault a présenté son concept-car Egeus. Depuis, plus rien...
C'est en 2005 que Renault a présenté son concept-car Egeus. Depuis, plus rien...
En prenant 20 cm de plus en longueur, la Ghost est pratiquement de taille à lutter contre la Phantom.
Mercedes fait le grand écart au Salon de Los Angeles. Le constructeur à l'étoile y présente la version lourdement armée de la berline CLS avec sa variante AMG, mais aussi un étrange concept-car, svelte et doté d'une fiche technique qui, par sa tendre définition utopique et écologique, rappellerait presque la superproduction américaine qui explosait tous les records d'audience en salles obscures il y a quelques mois.
Chez Land Rover, on a vu plus petit récemment en présentant un nouveau Range Rover à coté des Sport et Range Classic, l'Evoque. Un modèle assez compact qui devrait facilement trouver sa place dans les quartiers branchés des grandes villes. Et bientôt un petit frère à prévoir ?
En Belgique, divers véhicules 100% électriques sont déjà commercialisés ou sont en cours de développement.
Voici une jolie proposition pour une Fiat coupé/roadster qui concurrencerait la Mazda MX-5 et prendrait la succession de l’ancienne Barchetta, que l’on regrette encore.
Selon le magazine allemand Auto Zeitung, Audi travaillerait sur une nouvelle limousine, en plus des récentes A7 et A8.
SUV chez Maserati, SUV chez Lamborghini… SUV, SAV… Même McLaren semble s’intéresser à ce genre de bestioles.
Cela fait un sacré bout de temps que la possibilité que Lamborghini donne un héritier à l’incroyable LM002, précurseur, à sa manière, des SUV des marques de luxe ou de sport d’aujourd’hui, est en question.
Ce n'est un secret pour personne : le constructeur américain General Motors mise gros sur les véhicules électriques.
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