Des proches de la marque Renault ont confié à nos confrères du magazine Motoring que la seconde génération du Renault Koleos sera plus imposante que l'actuelle. Il serait question pour le SUV du losange d'atteindre une longueur de cinq mètres.
La Kia Cee'd GT n'est pas très âgée puisqu'elle est la dernière variante en date à être sortie au catalogue du constructeur coréen. Toutefois, elle va elle aussi subir le restylage programmée de la gamme et profitera de l'occasion pour adopter la nouvelle boîte à double embrayage du groupe apparue sur le Hyundai Veloster Turbo.
Une version agressive du SUV compact BMW X3 pourrait arriver prochainement sous le label M. Un graphiste donne sa vision du design de ce véhicule via deux rendus très réalistes. Kit carrosserie spécifique et performances en hausse sont au programme.
Nous voilà prévenus. D'ici 2020, le nombre des voitures connectées dans le monde sera peu ou prou celui de l'actuel marché chinois. 264 millions de véhicules pour la seule Chine en 2014, contre 250 millions d'engins d'avant-garde sur la planète dans cinq ans. Une échéance et une proportion qui donnent cette physionomie : un objet connecté sur cent sera une voiture en 2020. Ce qui ouvre des perspectives, révèle de nouveaux acteurs et change en profondeur notre perception de l'automobile.
S'il était un jour où une fuite risquait de passer inaperçu, c'est bien aujourd'hui. Avec les présentations successives du Renault Kadjar, de la Ferrari 488 GTB et de la Ford Focus RS, il a été bien difficile de voir passer les photos de la future Opel Corsa OPC, déjà teasée, apparues sur la Toile.
La suite logique chez Renault était le Kadjar pour compléter l'offre composée du simple Captur. Mais Renault devrait aller plus loin puisque le Kadjar ne sera pas proposé en sept places. Pour cela, Renault lancera un équivalent du X-Trail, une autre suite logique.
Volkswagen pourrait lancer en mai 2015 une version turbo de la citadine Volkswagen Up ! Malheureusement, d'après les rumeurs, ce modèle est uniquement prévu pour l'Amérique du Sud. 105 chevaux et 900 kilos sur la balance sont attendus.
Chrysler dispute depuis toujours à Renault la paternité de la catégorie des monospaces ou MPV. Entre l'Espace et le Voyager, la querelle était d'ordre chronologique mais également formelle car si les deux véhicules répondaient à un cahier des charges proche, un Voyager n'était pas autant « monospace » qu'un Espace. Mais peu importe, comme Renault qui a décidé de faire vivre l'Espace dans une cinquième génération positionnée haut de gamme, il semble que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a prévu lui aussi de sacrifier les entrées de gamme de ses grands monospaces sur l'autel de la rentabilité.
La série des concepts Vision Gran Turismo a battu son plein cette semaine avec la présentation du modèle Alpine. Les levés de rideau continuent toutefois avec cette fois la présentation du concept de Lexus, le LF-LC GT, qui sera intégré dans Gran Turismo pour la prochaine mise à jour.
Les journalistes du magazine Top Gear ont pu s'entretenir avec le patron du design du groupe Nissan, Shiro Nakamura. Leurs questions ont essentiellement tourné autour de la prochaine génération de GT-R qui est l'objet de spéculations nombreuses et parfois discordantes. En évoquant le concept Vision Gran Turismo, ils ont appris que la GT-R ne serait « jamais » une auto à moteur central et que la prochaine génération sera une 2+2 hybride !
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