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Audi RS4 : les premières photos

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Alors qu'Audi vient tout juste de dévoiler sa nouvelle A4, Caradisiac vous révèle en exclusivité les premiers clichés de la version la plus sportive dénommée RS4. Réservée aux amateurs avertis : 420 ch contre 380 pour la dernière version !

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400 ch pour la nouvelle M3 !

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En 2005, nous découvrirons la nouvelle Série3. Mais il faudra patienter jusqu'en 2007 pour découvrir la plus sportive de la gamme : la M3. Une auto qui sera propulsée par un fabuleux V8 de 400 ch !

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Renault prépare un 4x4 !

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Renault veut investir le secteur du tout-terrain ! Mais pas question de construire le remplaçant du Scénic RX4, il s'agira d'un vrai 4x4, dont les soubassement, les suspensions, les transmissions proviendront du Nissan X-Trail !

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Toutes les futures Renault contre toutes les futures Peugeot

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Quelle Peugeot, quelle Renault allez-vous acheter dans les trois années à venir ? En 7 matchs, Caradisiac confronte les modèles 2005-2008 qui vont s'affronter dans tous les segments. Twingo 2 ou 107 ? Laguna Coupé ou 407 Coupé ? Vel Satis 2 ou

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Caradisiac invente le 4X4 CC !

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Les voitures loisirs et plaisir sont à la mode. Deux catégories bien distinctes se partagent ce marché, d'un côté les 4x4, de l'autre les coupés-cabriolets. Ne reculant devant aucun sacrifice, Caradisiac a combiné les deux en un seul modèle.

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Le coupé 407 arrive en 2005

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Le dernier membre de la famille 407 sera dévoilé en mars prochain à Genève. Le coupé 407 "made in Peugeot" s'équipera dès le lancement d'un V6 diesel. Futur coupé Laguna 3 ou 407, le match promet.

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La petite 911 se prépare

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Pour accroître sa production, le constructeur allemand planche sur un Boxster, version coupé qui s'apparentera à une petite 911. De quoi réjouir ceux qui rêvent de rouler en Porsche sans avoir les moyens de se payer une 911. Car le Boxster.

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Une 207 CC pour 2006

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Depuis l'automne 2000, le succès de la 206 CC ne se dément pas. Peugeot espère faire aussi bien en 2006 quand apparaîtra sa remplaçante, la 207 CC.

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La Renault Clio 3 arrive l'an prochain

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La troisième génération de la muse est presque prête. Plus spacieuse que sa devancière, elle adoptera une nouvelle plate-forme issue de l'alliance Renault-Nissan.

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