Chez BMW, on joue sur deux tableaux. D'un coté, on travaille toujours sur la génération actuelle de la compacte Serie 1 pour concocter la version « M », dévoilée dans le cadre du prochain Mondial de Paris. D'un autre, on prépare depuis longtemps sur la prochaine génération de Serie 1 – la F20 – prévue pour débuter à Francfort l'année prochaine. A propos de cette dernière, voici les premiers clichés de l'habitacle.
Une Mustang, c'est déjà pas mal. Une Shelby GT500, ça commence à devenir très puissant grâce aux 550 chevaux du V8. Et pourtant, ce n'est rien face à cette version très spéciale qui risque bien de frapper un grand coup sur la planète supercar si elle venait effectivement à voir le jour.
Mini envisage de proposer une Cooper S dotée d'un moteur diesel. C'est une rumeur qui court depuis longtemps mais selon Motoringfile, les papes de la Mini, on sait ce que sera ce moteur.
Le 18 août dernier, une nouvelle fracassante tombait : une Aston Martin Super Sport à 7,5 millions d’euros, fabriquée à huit exemplaires, allait voir le jour grâce à une société basée en France, à Cannes la Bocca, baptisée Star Electric Cars France, laquelle est connue pour fabriquer des voitures de golf électriques.
Grâce à des documents exclusifs, nous avons la preuve que Peugeot prépare en secret un coupé 508. Une auto qui pourrait être présentée au Salon de Genève en mars prochain sous la forme d’un concept-car très abouti.
À Paris, Citroën montrera sa C4 tristounette mais également son dérivé nettement plus séduisant : la DS4. Préfiguré par le concept High Rider, cette DS4 rejoindra la DS3 dans la gamme Luxe naissante du double chevron.
Poursuivons avec les exotiques. Après une voiture en provenance d’Argentine répondant au concept « light is right » cher à Colin Chapman, la Donto P1, voici une supercar en provenance, toujours du continent américain, mais cette fois-ci du Canada.
Donto Motor. Voici une compagnie argentine qui n’a pas froid aux yeux.
Allons-nous revivre les duels d’anthologie entre petites françaises turbulentes ? Peut-être bien. Car si Renault défend toujours son rang, avec sa gamme de Clio RS, Peugeot vient de relancer son label GTI. Et la prochaine 208, remplaçante de l’actuelle 207, devrait avoir droit à une version sportive digne de ce nom.
Fera-t-elle sa première apparition publique dans la cadre du Mondial de Paris ? Pas sûre. Car les Américains pourraient en avoir la primeur.
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