La marque italienne Maserati est souvent à la une de l’actualité ces derniers temps. Et pout cause, la marque de sport et de luxe du groupe Fiat entend augmenter de manière très conséquente ses volumes de vente en très peu de temps et dévoile pour y parvenir de nombreux modèles inédits qui nécessitent parfois quelques ajustements de gamme.
Il a un temps été question, tout du moins dans certains médias notamment allemands, que Dacia sorte une petite citadine du segment A, plus grande qu'une Twingo et concurrente des VW Up ! et Fiat Panda. Carlos Tavares, directeur du groupe Renault, a été interrogé sur le sujet par le quotidien Automotive News, il en a profité pour expliquer que cela ne serait pas le cas. Pas encore.
Il se passe tous les jours quelque chose sur le Nürburgring. Le lieu de pèlerinage de tous les spotters du monde accueille encore et toujours les constructeurs du monde entier venus ici mettre la dernière main à la mise au point de leurs futurs véhicules à tendance sportive. Dernièrement, ce sont des prototypes d'Audi R8 très « aileronnés » qui ont attiré l'attention. Une nouvelle génération de R8 GT est-elle en préparation ?
Dans la rubrique « projections-prédictions », voilà l'hypothèse avancée par AutoExpress d'un futur monospace reposant sur la plateforme de la nouvelle Audi A3. Tout cela à cause évidemment du concept Active Tourer de BMW qui a ouvert la voie et malgré le fait que la Classe B de Mercedes ressemble désormais plus à un break.
Il suffit de monter (le terme est approprié) à bord d'une Phantom pour comprendre pourquoi Rolls-Royce n'a jamais éprouvé le besoin de produire un SUV. Le gabarit, la position de conduite de cette auto permet de dominer la route alors que le confort à bord relègue n'importe quel SUV de la production actuelle au rang de bétaillère. Malgré cela, la rumeur qui prête à la marque britannique propriété de BMW l'intention de produire un SUV est tenace, la voilà relancée, illustrations à l'appui.
Le tout nouveau BMW X5 qui sera lancé à l'automne en Europe et que l'on a surpris en fuite à quelques reprises est désormais officiellement dévoilé. Cette troisième génération (F15) se présente ici à travers un lot impressionnant d'une soixantaine de photos et 2 vidéos, il sera disponible au lancement avec 3 motorisations.
Les nouvelles Sandero et Logan arborent une calandre commune à double barrettes plutôt reconnaissable. Lodgy possède lui aussi une calandre à 2 barrettes et finalement, chez Dacia, seul le Duster conserve pour le moment une face avant totalement différente. Né en 2010, son restyling de mi-carrière approche, voici le premier prototype surpris, sa calandre est évidemment l'élément le plus caché !
Ils veulent tous concurrencer la Porsche 911 ! Alors que Maserati pourrait d’ici quelques années proposer à son catalogue une sportive capable de rivaliser avec l’éternelle 911, alors que McLaren a confirmé préparer une anti-911 et que Jaguar vient de lancer sa nouvelle F-Type dont l’ambition passe notamment par la prise de part de marché à la 911, Mercedes est également au boulot.
On attend avec impatience et curiosité la prochaine Citroën « Essentielle », nom de code de cette nouveauté qui doit être présentée cet automne et qui doit annoncer un nouveau positionnement de la marque comme un renouvèlement de son état d’esprit.
Ce n'est pas vraiment la première fois qu'on la voit mais la future BMW M4 est de retour sur la Nordschleife. Le futur coupé de gamme moyenne de BMW dont on a déjà vu le concept la préfigurant et un modèle de série entièrement démasqué s'appellera Série 4, logiquement sa version haute performance sera une M4.
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