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Toute l'actualité Salons

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Au sein de Zest en direct du Mondial de Paris

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Vous connaissez déjà la petite Zest, voiture verte par la couleur et par la destination. Ce quadricyle n'a pas vocation à peupler les routes des mégalopoles mais plutôt les bords de mer ou les campagnes.

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Daihatsu en survet' sur le Mondial de Paris

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Daihatsu s'émancipe et se construit une gamme digne de ce nom depuis quelques mois. De prime abord Daihatsu fait figure de joyeux constructeur aux prétentions plus ludiques que sportives. Les Trevis, Cuore, Sirion, Copen, Terios ont tous une bonne

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Daihatsu Materia en direct du Mondial

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Gros cube. Et ça n'est pas une insulte! Dans les tendances de style, on a eu droit en vrac au bio design, au wedge design, au bauhaus look, nous voici aujourd'hui en présence d'une des autos revendiquant un nouveau design, le «shoes box style»

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Mazda Senku: En direct du Mondial

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C'est un concept déjà présenté à Tokyo mais en première européenne qui illustre le stand Mazda. Son nom, le Senku. Un nom difficile pour une auto primée au 21e festival Automobile International de Paris en 2005.

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Mazda CX-7 au salon de Paris

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Dans le flot tsunamiesque de SUV qui déferle sur Paris, Mazda présente son interprétation, le CX-7.Ne parlez toutefois pas de SUV mais de Crossover, c'est mieux. Comme tous ses concurrents le CX-7 est le gendre parfait ! Il combine les qualités

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Enquête

La Renault Altica m'ouvre ses portes au salon de l'auto !

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J'ai trouvé ma vocation ! Quand je serai grand, je veux être testeur de sièges de voiture, de rêve de préférence. Je ne reviendrai pas sur les multiples Ferrari, les baquets au maintien parfait, les touches de carbone disséminées ça et là et l'hôtesse qui vous fait de l'œil au loin. Je ne reviendrai pas non plus sur la Maybach 57S ou même sur la SLR 722 Edition, si commune. Non, je me suis assis ce matin dans une voiture vraiment unique, un concept-car : la Renault Altica, le concept-car de la marque au losange à Genève.

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PGO : un vrai renouveau

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Depuis 20 ans qu'il existe, le petit constructeur français PGO a connu des hauts et des bas, et divers propriétaires. Les affaires ne se sont pas arrangées ces dernières années. Prix trop élevé du Speedster II et de la plus récente Cevennes

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