Flexibilité, voici le mot magique que l’on entend énormément en ce moment surtout en cette période préélectorale. Considérée comme la solution miracle au chômage mais également au manque de compétitivité, la flexibilité est souvent accueillie fraîchement par les organisations syndicales. Logique car elle souvent synonyme d’augmentation du temps de travail des salariés. C’est ce qu’il risque d’arriver prochainement au personnel de chez Renault.
Une étude montre l'impact de la conduite des parents sur les comportements au volant de leurs enfants. Les prises de risques et les incivilités se transmettent d'une génération à l'autre ! Heureusement, il en est de même pour les bonnes pratiques.
Aujourd’hui, à 16h34, les femmes entendent protester contre leurs écarts de salaires avec les hommes. Une protestation toute symbolique dans un monde ou les inégalités perdurent, notamment dans l'automobile. Même si certains constructeurs sponsorisent des colloques féministes quand d’autres nomment des femmes à leur tête. Un engagement qui ressemble parfois à un écran de fumée destiné à attirer les clientes. Un féminisme de forme plutôt que de fond.
Alpine prépare tranquillement la venue de la nouvelle berlinette qui sera produite à Dieppe, dans l'usine historique de la marque. Le constructeur prévoit une seconde vague de recrutement après celle de début d'année. 21 nouveaux postes sont proposés via le pôle emploi qui organise une session d'embauches de techniciens, agents de maîtrise et cadres.
En même temps que l'annonce de la déductibilité de la TVA sur les véhicules essence en entreprise, Ségolène Royal avait aussi fait une annonce choc : le rééquilibrage essence/gazole d'ici deux ans, au lieu de cinq. Les députés ont finalement donné tort à la ministre en votant ce fameux réajustement des taxes d'ici cinq ans afin de laisser le temps aux constructeurs de se préparer. Mais est-ce vraiment suffisant ?
Le dieselgate et le changement de stratégie avec l'adoption plus large de l'électrique conduit le groupe Volkswagen à prendre des décisions sur les effectifs pour l'avenir. Le géant allemand réaffirme ne pas vouloir licencier de personnes, mais des suppressions de postes suite à des départs en retraite massifs sont à prévoir.
L'accord de compétitivité signé en 2013 et la refonte de la gamme portent leurs fruits : Renault est en forme. Après avoir supprimé des postes, le Losange enchaîne les vagues de recrutements. Il aura ainsi embauché 2 000 personnes en CDI au cours de 2016.
Pendant ce Mondial 2016, Caradisiac interpelle les décideurs de l'automobile et les hommes politiques qui visitent le salon. Nous leur posons les questions simples et directes que vous vous posez, loin des conférences de presse formelles. À eux d'y répondre. Ou d'esquiver ces questions qui fâchent, à l'image de Ségolène Royal, qui a préféré botter en touche.
Bonne nouvelle pour l'emploi automobile. Suite au succès du Trafic et de ses cousins Opel, Fiat et Nissan, l'usine Renault de Sandouville va recruter dans les prochaines semaines 200 personnes, dont la moitié en CDI.
Comme chaque année à cette même période, nous revenons sur un grand classique, il s'agit bien sûr des grands départs estivaux. Mais quel type de vacanciers sont les Français ? C'est ce que nous allons voir.
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