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Toute l'actualité Politique

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Colère sourde : Christian Estrosi accuse-t-il Renault à tort ?

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Christian Estrosi n'aime pas les dirigeants de Renault depuis son passage au Ministère de l'Industrie et la création du fonds stratégique d'investissement qu'il a initié pour sauver les constructeurs français alors en pleine crise. Mais sa dernière saillie plutôt virulente (il accuse Renault de mensonge permanent) relayée dans tous les médias est-elle justifiée ? Où est-ce une réaction impulsive à une information mal décryptée ? La question est posée.

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Vidéos - Le PDG de Total annonce des hausses du prix de l'essence .. pour sauver son entreprise ! (+ la réaction de S.Royal)

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C'est de saison, l'élection présidentielle approchant, le politique tend à se prendre le bec avec le patron d'entreprise accusé de câliner son gros profit aux dépens du citoyen. Après Carlos Ghosn attaqué par Christian Estrosi, voici la joute verbale entre Xavier Bertrand ministre du travail et Christophe de Margerie, tout puissant PDG de Total qui se plait à nous rappeler que les prix de l'essence ne peuvent qu'augmenter et qu'il va falloir qu'on s'y habitue. Et si Total répercute les hausses, dites vous bien que c'est pour éviter que l'entreprise coule ….

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Christian Estrosi s'attaque à Carlos Ghosn : "il ne tient aucun de ses engagements"

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Christian Estrosi était ce matin l'invité de France Info et après avoir abordé le sujet du rapport critique et critiqué de la Cour des Comptes sur les services de Police, l'ancien ministre de l'Industrie était interrogé sur la sortie des pouvoirs publics du financement du projet électrique de Renault. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'homme à l'origine du montage financier est très en colère contre Renault et Carlos Ghosn qu'il accuse de ne jamais tenir ses engagements.

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Les strasbourgeois votent contre l'extension de la zone 30 km/h

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Pensant surfer sur la vague anti-voiture qui éclabousse l'hexagone et prend de l'ampleur année après année, le maire PS de Strasbourg, Roland Riess, a souhaité organiser un référendum pour soumettre à ces concitoyens une idée en vogue : élargir la zone de limitation de vitesse à 30 km/h à l'ensemble du centre de la ville. Une majorité de strasbourgeois a simplement dit non.

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