Cela fait bien longtemps maintenant que le segment B de Renault et de Peugeot se livre un combat sans merci pour obtenir la tête du marché français et décrocher le titre envié de véhicule neuf le plus vendu du mois. Pour février, c'est la Clio III qui l'emporte d'une courte tête.
PSA Peugeot Citroën va (re)lancer une marque dédiée au low cost. Hier, dans le cadre du Salon de Genève, le directeur des marques du groupe, Jean-Marc Gales a évoqué la distribution de futur modèle en Europe : « Ce sera sûrement une forme de rupture, surtout dans la distribution », a-t-il déclaré à l'AFP.
Le groupe Volkswagen poursuit son offensive psychologique envers Fiat et sa marque Alfa Romeo, alors que le Salon de Genève ouvre aujourd’hui ses portes au public.
Il y a peu nous avons consacré à la success story Dacia.
Voilà un autre modèle à atteindre un numéro symbolique. Alors que nous parlions il y a quelques minutes de la future déclinaison crossover de la citadine Fiesta, on apprend que le millionième exemplaire de l'auto est déjà sortie de l'usine.
Porsche s'est fait gober par Volkswagen mais ça n'est pas ça qui leur a coupé l'appétit. Bien au contraire. Après que les hommes de Wolfsburg aient pris le pouvoir, les objectifs sont clairs et ambitieux. Matthias Müller, le nouveau patron de la marque explique cela en détail au quotidien Automotive News. Porsche va proposer 1 nouveau modèle par an et atteindra 200.000 ventes en 2018. Vous saurez tout sur le futur de Porsche en lisant son interview.
Selon le quotidien japonais Nikkei, Toyota et sa filiale Daihatsu vont produire une voiture à bas coût en Indonésie.
KTM avait de grandes ambitions en se lançant dans l’automobile. Malheureusement pour le constructeur autrichien, son X-Bow est arrivée au mauvais moment sur le marché et avec une version sans doute un peu timide.
Le chiffre n'a rien d'étonnant à l'époque de la mondialisation et des grands constructeurs automobiles, mais il aura probablement de quoi générer quelques réactions sur le plan social dans notre pays. L'année passée, seulement 20% des Renault produites dans le monde l'ont été en France.
Marcassus Sport distribuait déjà Lotus, Caterham et PGO. A cela s’ajoutait un rôle de partenaire service pour KTM et son X-Bow.
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