Les groupes PSA et FCA s'apprêtent à sceller leur union, ce qui donnera lieu à la naissance de Stellantis, futur quatrième groupe automobile mondial.
Elon Musk a dit qu'il a essayé de revendre Tesla à Apple il y a quelques années, lorsqu'il avait du mal à mettre au point la Model 3.
La fusion PSA-FCA a été autorisée par Bruxelles. Parmi les conditions imposées : renforcer un partenariat avec Toyota sur le marché des utilitaires.
L'enquête du vendredi
Avec la fin de l’année calendaire vient le temps des bilans. L’exercice 2020, marqué par une incroyable pandémie aux conséquences terribles pour le marché automobile, est aussi celui qui marque le basculement dans l’ère de la mobilité électrique. Passons ensemble les mois qui viennent de s’écouler, pour le pire comme heureusement pour le meilleur.
Une Toyota GR Yaris art car pour remercier les ouvriers disponibles pendant la crise du coronavirus
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La firme japonaise rend hommage à ses travailleurs volontaires lors de la période difficile de la crise du coronavirus via un véhicule très spécial. Le modèle en question n'est autre qu'une Toyota Yaris GR habillée d'une décoration originale.
Difficile de gérer des stocks avec les perturbations engendrées par la crise du coronavirus. L'usine Jaguar de Castle Bromwich en pâtit faute de pièces à monter sur les berlines XE et XF.
Ford veut sa part du gâteau sur le marché de l'électrique en Europe. D'après les bruits de couloir, le constructeur produira des voitures en Allemagne en exploitant la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Une auto attendue pour 2023.
La marque Seat est fière d'annoncer le lancement de la production de la version hybride rechargeable de son véhicule surélevé familial. Les premiers exemplaires du Tarraco e-Hybrid sortent des chaînes de l'usine de Wolfsburg cette semaine.
La prochaine compacte de DS sera "made in Germany" ! La DS4 sera en effet produite dans l'usine Opel de Rüsselsheim.
Surprise ! Les tarifs autoroutiers font à nouveau débat. Non parce qu'ils seraient trop élevés, mais simplement parce que leur augmentation annuelle ne reposerait sur aucun fondement juridique. Deux juristes épinglent plusieurs mécanismes utilisés dans les contrats de concession qui, selon eux, seraient au mieux discutables, au pire illégaux. Ils en concluent que leur résiliation anticipée doit être à nouveau, et cette fois sérieusement, étudiée.
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