Souvenez-vous : en décembre 2004, PSA Peugeot Citroën et Toyota Motor Corporation (TMC) avaient indiqué que leur projet commun avait franchi une nouvelle étape, portant sur la conception, le développement et la production de trois petites
Je vous ai indiqué que la RATP (Régie autonome des transports parisiens) prenait diverses mesures pour réduire davantage la consommation d'énergie et les émissions polluantes engendrées par son activité en Île-de-France, dans le cadre de sa
La 23e Edition de Pollutec, Salon international des équipements, technologies et services de l’environnement, se tiendra du 2 au 5 décembre 2008 à Lyon Eurexpo. Il est dédié aux professionnels concernés : il rassemble toutes les techniques
Un nouveau scooter électrique est introduit sur le marché français : il s'agit du E-ROAD de la société BHM Team Motorcycle.
Souvenez-vous : au Royaume-Uni, Londres a lancé le péage urbain en février 2003 (London Congestion charging). Ses objectifs : lutter contre la pollution automobile, fluidifier la circulation, réduire ainsi les embouteillages et encourager
L'Île-de-France est une région qui mise sur les transports en commun comme alternative à la voiture personnelle. Les efforts vont se concentrer sur leur amélioration pour convaincre le plus possible de voyageurs de les adopter chaque jour.
Le sport automobile continue d'être un tremplin intéressant pour la propulsion électrique. Lors du Trophée Andros qui va bientôt démarrer, voitures et motos électriques vont faire sensation verte sur glace. Le nouveau prototype Andros Car 03
Voici un mode de déplacement pratique, écolo et économique à l'horizon ! Un scooter électrique compact pliable, silencieux, léger et maniable, destiné à circuler en zones urbaines : il est baptisé RoboScooter. Les objectifs escomptés
Après avoir essayé le transporteur personnel électrique Segway à Paris Plages (voir article), j'ai fait connaissance avec le nouveau modèle e-Solex 2.0 entièrement électrique ce matin dans le cadre d'une conférence de presse organisée par
Le célèbre designer Murat Günak a été à la tête du design chez Peugeot de 1994 à 1998 puis il a travaillé pour DaimlerChrysler Allemagne (Mercedes, Maybach et SLR) et il a été directeur du design chez Volkswagen de 2003 à 2007. Depuis,
