Le Jeep Grand Cherokee troquera son moteur thermique pour un bloc électrique à l'occasion du Salon de Detroit en janvier prochain.
Elon Musk, l'emblématique patron de Tesla, a promis de tenir les délais en ce qui concerne la Model S. Cette berline qui doit amener Tesla sur les chemins de la rentabilité doit être lancée en 2012, les prix et options viennent d'être officialisés aux USA. Après remise des aides d'État, le premier prix est fixé à 49,900$.
Pierre-Christophe Baguet, maire de Boulogne-Billancourt, et Carlos Tavares, directeur général délégué aux opérations de Renault, ont inauguré ce matin le Centre Renault Z.E. (Zéro Emission), situé à Boulogne-Billancourt (92).
La Chine prévoit d'intensifier son activité d'extraction du lithium sur le plateau tibétain, mais cela ne va pas sans risques sanitaires et environnementaux.
On reverra la Porsche 911 GT3-R Hybrid (cf. photo) sur les circuits l’an prochain même si, à l’heure actuelle encore, aucune réglementation ne lui permet de concourir pour la simple beauté du geste.
La Leaf est produite à l’usine d’Oppama au Japon, à environ 1h30 de la capitale nippone. Cette usine produisait déjà des voitures thermiques avant l’arrivée du véhicule électrique. Aujourd’hui elle produit, en plus du moteur et de la carrosserie, les batteries et le convertisseur électrique de la Leaf
1200 km d'autonomie dans une grande berline spacieuse, pas vraiment légère, et en version essence qui plus est, ce n'est plus du domaine du rève, Skoda en apporte la preuve.
Dès vendredi (et jusqu’à samedi), le Trophée Andros nous donne rendez-vous pour la (déjà) troisième manche de la saison 2011-2012, à l’Alpe d’Huez.
Lotus a été omniprésent dans nos news ces dernières heures. Cela s’explique. Lundi midi, le patron de Lotus, Dany Bahar, a déjeuné avec plusieurs journalistes de médias anglais. C’est PistonHeads qui en fait le compte rendu le plus complet.
Yann Arthus-Bertrand est l’un des plus grands artistes de tous les temps (je plaisante, bien entendu). N’empêche, il roulera en Renault Fluence Z.E. Car n’est pas artiste qui veut.
