Il y a un an, BMW et PSA s'associaient autour des technologies électriques et créaient BMW Peugeot Citroën Electrifiaction. Aujourd'hui tout cela est de l'histoire ancienne puisque les deux constructeurs annoncent leur séparation.
Pierre et François nous expliquent cette semaine comment une Renault Twizy marche et nous livrent à cette occasion leur avis sur ce quadricycle d’un genre nouveau. Pour avoir soumis précédemment la Twizy à votre jugement lors d’un micro-trottoir et en avoir pris le volant à cette occasion… sous la pluie, l’un des reproches que l’on lui adresser est son absence de vitre… voire de portière si vous ne prenez pas l’option… qui vous les offre.
Avant, l'unique offre au niveau mécanique au moment de choisir un nouveau véhicule était de se décider entre essence et diesel et un jeu de clés (ainsi qu'un marteau parfois) suffisait pour les réparer. Mais ça, c'était avant. Ces dernières
Après la Série 5 hybride, BMW s'apprête à lancer la Série 3 hybride, qui reprend pour l'occasion les mêmes dessous que sa grande sœur. Au programme, 340 ch et moins de 6 l/100 km.
Essai
15 /20
Il est fort possible que le nom de Fisker Karma ne vous évoque strictement rien. Pourtant, plus qu'une voiture, il s'agit d'un concept développé dès la base pour être un véhicule véritablement écologique, de la motorisation jusqu'à... la garniture des sièges. Une bouffée d'air frais dans un monde automobile pourri par le green washing.
Cette semaine, parmi nos essais, nous vous proposons le nouveau monospace Toyota Prius +, un monospace hybride qui reprend, comme son nom l’indique, la technologie de la Prius.
Voici une nouvelle série de quelques brèves concernant l’économie du secteur automobile.
Essai
14,3 /20
Après nous avoir dévoilé, il y a quelques semaines, la Yaris hybride, Toyota revient sur le devant de la scène en nous proposant la Prius +, le premier monospace full hydrid du marché.
Présentées comme la solution «zéro émission», les voitures électriques ont encore du mal à s’imposer à cause de tarifs trop élevés. Une situation qui pourrait changer puisque Tata travaille actuellement avec le français Dassault pour
Le Mercedes Classe B E-Cell devait préfigurer la future gamme à autonomie étendue du constructeur. Les plans ont apparemment changé puisqu’il adopterait finalement un bloc tout électrique de chez Tesla.
