Ségolène Royal, ministre de l'Écologie, a décidé récemment de s'opposer au projet d'autoroute A831 reliant Fontenay-le-Comte en Vendée à Rochefort en Charente-Maritime. Ce faisant, elle vient de provoquer la colère des élus locaux qui réclament un arbitrage au plus haut de l'État.
BMW sait que le développement des véhicules électriques passe également, entre autres, par le développement des infrastructures de recharge rapide. Plus elles seront nombreuses et moins les clients seront sceptiques. Contrairement à Tesla qui joue tout seul dans son coin façon Apple de l'automobile, BMW USA présente un « i DC Fast Charger » à prix contenu qui tient dans une valise et qui est surtout compatible avec plusieurs autres véhicules électriques.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
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La sortie de la Honda NSX II est programmée pour l'année prochaine. Sportive hybride pionnière au moment de l'annonce de sa future commercialisation, elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire. Elle vient en tout cas d'entrer dans la dernière ligne droite de sa mise au point puisqu'elle a été surprise ces derniers jours sur le sacro-saint Nürburgring.
Selon une information d'Automotive News, Opel devrait bientôt retirer de son catalogue la Voiture de l'Année 2012 ou en d'autres termes, le bide commercial qu'est l'Ampera, l'électrique à prolongateur d'autonomie cousine de la Chevrolet Volt. Il faut dire qu'avec 332 voitures vendues en 6 mois, l'espoir n'est plus vraiment permis.
Tous les moyens sont bons pour améliorer l'efficacité des véhicules électriques, leur puissance, mais aussi leur autonomie. Pour cela, les constructeurs travaillent d'arrache-pied sur l'aérodynamique, la résistance au roulement, l'efficience du système électrique mais d'autres comme l'équipementier Bosch annoncent vouloir développer des boîtes de vitesses spéciales pour la voiture électrique.
Le constructeur à l’étoile, Mercedes, a présenté en début d’année une nouvelle génération de Classe C dont le style s’inspire ouvertement de celui de la limousine Classe S. On sait qu’il prépare une version hybride rechargeable (« plug-in hybrid ») de cette Classe C dont la consommation promet d’être particulièrement basse.
Sachant que la première tentative n'avait mené à rien de concret, on était en droit de douter de cette deuxième tentative de Quant. Pourtant, leur concept de e-Sportlimousine vient de passer un stade important, celui de l'homologation et de l'autorisation à circuler sur les routes.
C'est un nouveau (petit) pas pour l'automobile électrique qui va ravir les propriétaires de ces autos, et en particulier des BMW i : le constructeur allemand a conclu un accord avec Autolib' pour que les BMW i puissent être rechargées sur les bornes d'Autolib' à Paris, Lyon et Bordeaux, moyennant finances.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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