Autolib’ sera-t-il bientôt définitivement à plat ? Le torchon brûle entre la mairie de Paris et le groupe Bolloré, la première reprochant au second des coûts démesurés et s'interrogeant sur la pertinence d'un service presque obsolète. Le second réplique en fustigeant la mauvaise gestion des pouvoirs publics.
L'Allemagne a suivi le chemin de la France en proposant un bonus aux acheteurs de véhicules électriques. Mais ils sont peu nombreux à faire une demande. Cela n'a pas découragé le ministère des Transports qui lance une prime inédite de 40 000 € pour… l'acquisition d'un poids lourd électrique.
Le Losange lance une nouvelle série limitée de la Zoé, la City. Avec la location, la voiture est à 99 € par mois et la batterie à seulement 39 € par mois.
Autolib, le libre-service de voiture électrique parisien, est au bord de la faillite et la limitation à 80 km/h s'appliquera bien (ou mal…) dans quatre semaines. Point commun de ces deux nouvelles? De grandes décisions prises dans le meilleur des mondes.
Jusqu’à présent, seuls les Américains avaient accès à d’imposantes Lexus capables d’embarquer plus de cinq personnes. Aujourd’hui, l’Europe y a droit (environ 30 % des clients de gros SUV), avec l’arrivée de ce RX450h L. Mais ce mastodonte doté d’une technologie hybride "à l’ancienne" risque bien de rester rare sur nos routes étriquées.
Les rappels prévus par Mercedes dans le cadre de véhicules affichant des taux anormaux de rejets polluants sur route se multiplient, et la polémique enfle outre-Rhin. Le ministre des Transports aurait menacé d'infliger plus de 4 milliards d'euros d'amende à Mercedes pour avoir fraudé avec une gestion électronique de la dépollution destinée à contourner les tests d'homologation.
Comme la Zoé, le Kangoo ZE est enfin proposé en achat intégral, c’est-à-dire avec sa batterie. Le prix de base hors taxes est de 29 350 €.
Il semblerait que ça y est, le mouvement soit lancé. Avec une croissance de 57 % par rapport à 2016, il s'est écoulé dans le monde 1,1 million de véhicules électrifiés en 2017. Un élan porté par la Chine.
Le géant du pneumatique Michelin a fait une grande annonce : il prévoit de passer à 100 % de pneus recyclés d'ici 2048. Un ambitieux projet qui aura certainement besoin de ces trente ans pour arriver à son terme.
Vous ne le savez peut-être pas, mais le cycle officiel européen d'homologation a changé : il est désormais plus proche de la réalité. Problème : le barème français du bonus/malus, qui se base sur le CO2, a été fait en fonction de l'ancien cycle. Le CNPA demande au gouvernement de revoir sa copie.
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