Outre un van électrique, Kia prépare une citadine et une berline pour attaquer à la fois le marché des Renault 5 et autres Peugeot E-208 et celui de la Tesla Model 3.
La promo du jour
Le petit SUV électrique de Jeep devient sensiblement moins cher que les Peugeot E-2008, Opel Mokka et autres DS 3 E-Tense. Il s’approche de la barre des 30 000€ avec le plus petit bonus écologique déduit.
Essai
La Renault 5 se décline désormais en une finition plus simple, Evolution, et surtout équipée d'une batterie plus petite de 40 kWh, lui offrant une autonomie théorique de 312 km. Cette R5 moins élitiste, puisqu'affichée, 27 990 € est-elle toujours aussi craquante ? Et surtout, qu’en est-il de sa polyvalence ?
Essai
14,1 /20
L'Audi A3 fut la première compacte hybride rechargeable lancée sur le marché, en 2016. Restylée l'année dernière, sa quatrième génération revient évidemment avec la même technologie, mais grandement améliorée. Nouveau moteur, batterie à la capacité doublée, autonomie multipliée par deux, c'est évidemment séduisant. Mais elle a aussi gonflé ses tarifs de près de 4 500 € ! Vaut-elle toujours le "coût" ? Réponse avec l'essai de la version 40 TFSI e de 204 ch en finition S Line.
Tesla augmente de 12 000€ à 17 000€ le prix de ses deux modèles haut de gamme, la berline Model S et le SUV Model X. D’un coup, et avec un petit cadeau en contrepartie qui n'aura d'intérêt que pour les très gros rouleurs.
La promo du jour
Grâce à une nouvelle remise, le SUV électrique familial du constructeur allemand devient moins cher que les Tesla Model Y, Peugeot E-3008 et autres Renault Scénic E-Tech. En déduisant le bonus écologique, il passe largement sous les 40 000€.
Evènement Caradisiac
Smart s'apprête à ajouter un nouveau modèle à sa gamme de voitures désormais 100% électrique. Plus grande, plus puissante et plus tech, la future Smart #5 se dévoile en avant-première.
Le nouveau grand SUV électrique de Cadillac se décline dans une déclinaison ultra-sportive. Hélas, il dépasse les 2,7 tonnes sur la balance...
Essai
12,1 /20
ESSAI – Spécialiste du véhicule utilitaire, de préférence 100 % électrique, Maxus, filiale du géant chinois SAIC au même titre que MG, tente, depuis une année, de séduire quelques particuliers sensibles à l’écologie… et à l’aspect aventurier. Après une première tentative avec le T90-EV, un pick-up plutôt daté, la marque retente sa chance avec un nouveau pick-up, toujours électrique mais beaucoup plus moderne : le eTerron9.
Le SUV compact de la gamme suédoise a droit à une version baroudeuse reprenant en toute logique le patronyme Cross Country.
