Voitures Electriques et hybrides

Si les prévisions de Porsche sont bonnes, il se vendra autant de Macan électriques dans le monde que de versions thermiques du SUV familial de luxe.

Oui, même les muscle cars américains semblent se préparer à passer à la technologie 100% électrique. Les fans de gros V8 ont-ils de quoi s'inquiéter ?

Grâce à ses batteries à la capacité accrue, la V60 Recharge annonce désormais une autonomie électrique de 87 km. Voyons s’il tient ses promesses et offre tout ce qu’on attend d’un break Volvo : praticité, confort et sécurité. Ce, pour mieux oublier les SUV…

Les voitures à hydrogène risquent-elles d'empoisonner l'environnement à cause des fuites ? D'après une ONG américaine, ce problème lié aux propriétés du dihydrogène pourrait annuler totalement ses bienfaits.

Une grosse décennie suffira-t-elle à Tesla pour passer devant Mercedes, Audi et BMW en devenant la première marque premium dans le monde ?

Sur les deux A3 hybrides rechargeables proposées, nous testons la plus puissante, la 45 TFSIe. Forte de 245 ch, elle prétend pouvoir parcourir 63 km en tout électrique. Vérifions si elle y parvient, et constitue une alternative valable au diesel.

Non, non, vous ne rêvez pas. Faites attention, si vous habitez à Nancy, ne laissez pas tourner votre moteur à l'arrêt car cela peut vous valoir une amende de 135 €.

Dans sa voie qui mène vers l'électrification totale de sa gamme, Mercedes investit énormément dans les batteries et leur fabrication. Ainsi, une nouvelle usine va voir le jour en Hongrie, en renforçant le partenariat avec CATL.

L'Union Européenne s'est déclarée hier "extrêmement préoccupée" par la mise en place prochaine, aux États-Unis, d'une aide allant jusqu'à 7 500 dollars pour l'achat d'un véhicule électrique. Une mesure qu'elle juge discriminatoire.

Ils étaient censés représenter l'idéal de la transition écologique, en permettant de rouler en électrique la plupart du temps la semaine, et en hybride thermique le reste du temps, sans crainte concernant l'autonomie. Mais les acheteurs se détournent de ce mode de carburation. Et les normes vont se durcir à l'avenir. Alors, est-ce la fin pour les PHEV ?