Même les Etats-Unis veulent se convertir aux voitures électriques. Il y a quelques jours, le président Joe Biden ratifiait officiellement l'Inflation Reduction Act, un dispositif de près de 400 milliards de dollars lancé pour lutter contre le réchauffement climatique.
Si l’on connaît plutôt bien l’aide de 7 000 euros, sous forme de bonus systématiquement offert pour l’achat d’un VE, les autres dispositifs restent pour le moins obscurs et tellement nombreux que même les professionnels en perdent leur latin. Et pour cause : selon un institut qui s'est penché sur la question, il en existe aujourd'hui 103, fort différentes. Pas moins.
Dans son vaste plan d'électrification de ses gammes, Toyota pourrait finalement renoncer à proposer son SUV au design audacieux. Le constructeur japonais aurait des priorités plus importantes.
Le nouveau SUV familial de Tesla domine les ventes automobiles d'Europe au mois de septembre. Mais il s'agit en réalité d'un trompe-l'oeil, même si l'Américain plaît beaucoup.
Cette micro-citadine électrique chinoise débarque sur le marché européen avec une bouille rigolote et un tarif ultra-bas. Mais sur le papier, pas sûr qu'il y ait de quoi battre la Dacia Spring.
Alors que le personnel politique semble lâcher l'affaire, le passage aux 110 km/h sur autoroute revient dans l'actualité par le biais de chefs d'entreprise qui s'engagent à rouler à cette vitesse pour économiser du C02 et du carburant. Cette incitation, qui n'est pas une demande de législation, a-t-elle une chance d'être entendue ?
Non seulement la gamme du monstrueux Hummer électrique devrait se renforcer d'un troisième modèle plus compact, mais il pourrait aussi arriver sur notre marché.
Le prix de la voiture électrique la moins chère du marché augmente encore. Elle va passer à 20 800€ dans sa version la plus abordable.
Le coréen Kia est l'un des constructeurs les plus dynamiques du moment, et le doit notamment au fait qu'il avait anticipé l'électrification rapide du marché, ce qui lui permet de proposer des produits en avance par rapport à ce que proposent nombre de concurrents. Nous évoquons ce sujet - et de nombreux autres - avec Marc Hedrich, le patron de la marque en France.
La mobilité électrique ne peut réellement s'épanouir que si elle fonctionne aussi sur longue distance. A l'occasion du Mondial de l'auto, nous nous sommes intéressés au défi que représente le déploiement de bornes rapides chez Vinci Autoroutes, premier concessionnaire autoroutier français.
SPONSORISE
