Toyota met à disposition des organisateurs des JO de Paris, 2 650 véhicules et plusieurs autres solutions de mobilité pour transporter les athlètes et toutes les personnes accréditées. Zoom sur les moyens déployés à dix jours de la cérémonie d’ouverture.
L'INFO DU JOUR - L'équipementier français a annoncé hier la fermeture de deux usines et d'un centre de R&D sur le territoire national. 1 000 salariés sont concernés, et vont, potentiellement, perdre leur emploi.
COMPARATIF VIDEO - Après avoir fait parler la poudre dans le monde de l’électrique, MG débarque aujourd’hui sur le segment des citadines avec sa « 3 », un modèle électrique au prix toujours aussi agressif qui souhaite faire de l’ombre aux stars du segment et notamment la Renault Clio. Ses arguments sont-ils vraiment compétitifs ?
Malgré ses qualités, le SUV coupé du Lion n'a pas vraiment trouvé son public. Elle revient avec un nouveau moteur légèrement hybridé qui promet des économies à la pompe. Promesse tenue ?
Désormais compatible avec les normes européennes GSR2 et équipé de plus gros écrans à bord, le break compact hybride de Suzuki n’en profite pas pour augmenter son prix français. En ce moment, il a toujours droit à une remise de 3 000€.
Le groupe Stellantis va généraliser sa motorisation hybride puisque 30 modèles seront proposés cette année et six nouveaux lancements sont prévus d’ici 2026.
L'INFO DU JOUR. Paradoxalement, le fléchissement des ventes de modèles électriques ne fait pas dévier Porsche de sa trajectoire vers le « zéro émission ».
PRÉSENTATION VIDÉO - Il s'est dévoilé il y a un an sous la forme d'un coupé électrique, mais finalement, il sera hybride et débarquera bel et bien en Europe. Quand ? Avec quelle motorisation et quelle architecture ? Présentation du futur coupé Prelude dans une version encore floue.
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l'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Restylé sans être vraiment amélioré, le Hyundai Tucson entend bien prolonger son succès malgré tout. Du succès, le futur Mondial de l'auto est lui aussi en bonne voie pour l'obtenir. Succès toujours : les constructeurs chinois comptent désormais sur les modèles hybrides qui évitent les taxes douanières
A partir d’aujourd’hui, les voitures électriques fabriquées en Chine sont redevables d’une taxe spéciale en Europe, ce qui doit augmenter considérablement leur prix chez nous et nuire grandement à leur compétitivité. Les marques déjà très bien implantées et visées tout spécialement par cette mesure, comme MG, vont-elles devoir revoir leur stratégie et miser plutôt sur les véhicules hybrides à bas coût ?
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